Set aus klappbarem Kupplungshebel und kurzem Bremshebel Evotech Evo - BMW S 1000 R (2025+)

Eigenschaften des EP Evo Klappkupplungshebels und kurzen Bremshebel-Sets

• Von Evotech Performance mit modernster Konstruktionssoftware und aus eigener Fahrerfahrung entwickelt
• Anatomisch korrekt abgerundete Kanten entlang der gesamten Hebellänge für Komfort, Gefühl und Stil
• Das Blatt des Kupplungshebels schwenkt beim Kontakt mit einem festen Gegenstand nach oben, um einem Bruch vorzubeugen, und kehrt manuell in die ursprüngliche Position zurück
• Der Kupplungshebel wird durch eine gespannte Feder und ein Lager sicher in Position gehalten und kann nicht versehentlich aus seiner Position bewegt werden
• Der Bremshebel ist ein nicht klappbarer Evo Short (Zwei-Finger-)Hebel
• Der kurze Evo-Bremshebel verfügt am Kugelende über einen „Sollbruchpunkt“
• Sechsfach verstellbare Griffweite über einen eloxierten Einsteller an beiden Hebeln, passend für unterschiedliche Fingerlängen
• Die Einstellposition wird durch gefräste Vertiefungen angezeigt
• Typischer Einstellbereich der Hebelweite von 17 mm (+/- 1 mm), gemessen am Hebelmittelpunkt
• Hebelblatt und Halterungsaufnahme aus einem Aluminiumblock gefräst
• CNC-gefräste Gabelbolzen, Sicherungsclips sowie, sofern mitgeliefert, Kolben-Einstellschraube/-zylinder und Haltefeder aus Edelstahl
• Die schalenförmige Fräsung an der Rückseite des Hebels reduziert das Gewicht bei gleichbleibender Stabilität
• CNC-gefräste Halterungsaufnahmen für eine präzise und unkomplizierte Montage von OE-Komponenten
• Die Abmessungen des Kugelendes entsprechen den gesetzlichen Anforderungen
• Strapazierfähige schwarze Eloxierung der Hebelblätter und Halterungsaufnahmen
• Strapazierfähige rote Eloxierung der Einsteller für die Griffweite
• Alternative Farben (grün, silber, blau, schwarz, gold, orange, titan) für die Einsteller der Griffweite sind in unserem Bereich EP Accessories erhältlich
• Hebel und Halterungsaufnahmen tragen die Markenlogos von Evotech Performance
• Montageanleitung als Video zum Download verfügbar

Was ist ein EP Evo Klappkupplungs- und kurzes Bremshebel-Set?

Ganz einfach: ein hochwertiges, in Großbritannien entwickeltes, längenmäßig vollständiges Zubehörset aus einem „klappbaren“ Kupplungshebel und einem „kurzen“ Bremshebel, die vollständig verstellbar und stilvoll sind und bei einem Sturz oder einfachen Umkippen des Motorrads weniger leicht brechen, sodass du weiterfahren kannst. Der Evo-Klappkupplungshebel verfügt über einen Drehpunkt, der es dem Hebel ermöglicht, nach oben auszuweichen, wenn er von einem festen Gegenstand getroffen wird. Der Drehpunkt verfügt über ein gespanntes Federsystem, das den Hebel wie bei einem Standardhebel in Position hält, sodass er nicht versehentlich durch die Hände oder Finger des Fahrers bewegt werden kann. Der Evo Short Bremshebel (auch „Zwei-Finger-Hebel“ genannt) ist kürzer als ein OE-Bremshebel. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Schadensrisiko reduziert wird. Alle Evo-Brems- und Kupplungshebel von Evotech verfügen über einen sechsstufigen Einsteller für die Griffweite, mit dem sich die ideale Hebelposition fein abstimmen lässt.

Sind sie für den Straßen- oder Trackday-Einsatz geeignet und sicher im Straßenverkehr verwendbar?

EP Evo Klappkupplungs- und kurze Bremshebel-Sets sind für die Straße, Trackdays und sogar für Offroad-Ausflüge mit ADV-Motorrädern konzipiert - grundsätzlich für jede Fahrsituation, in der du dein straßenzugelassenes Motorrad normalerweise bewegst. Was die Sicherheit betrifft: Sie sind sehr sicher. Jedes einzelne Bauteil wurde von Ingenieuren von Evotech Performance für die Belastungen von OE-Kupplungs- und Bremshebeln entwickelt. Der Evo-Klappkupplungshebel bietet zusätzlich ein Drehpunktsystem, durch das der Hebel bei einem Aufprall auf einen festen Gegenstand nach oben ausweichen kann. Dadurch wird das Risiko eines Hebelbruchs und eines damit verbundenen Liegenbleibens reduziert. Der Evotech Evo Short Bremshebel ist kürzer als ein Hebel in Standardlänge. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Schadensrisiko reduziert wird.