Klappbarer Kupplungshebel und kurzer Bremshebel, Set Evotech Evo - Aprilia Tuono V4 Factory (2025+)

Eigenschaften des Evotech Evo klappbaren Kupplungshebels und kurzen Bremshebel-Sets für die Aprilia Tuono V4 Factory

• Von Evotech Performance mit modernster Konstruktionssoftware und auf Basis von Fahrerfahrung entwickelt
• Anatomisch korrekt tief abgerundete Kanten entlang der gesamten Hebellänge für Komfort, Gefühl und Stil
• Das Blatt des Kupplungshebels klappt bei Kontakt mit einem festen Gegenstand nach oben, um einen Bruch zu verhindern, und kehrt manuell in die ursprüngliche Position zurück
• Der Kupplungshebel wird durch eine gespannte Feder und ein Lager sicher in Position gehalten und kann nicht versehentlich verschoben werden
• Der Bremshebel ist ein nicht klappbarer Evo Short (Zwei-Finger-)Hebel
• Der kurze Evo-Bremshebel verfügt am Kugelende über einen „Snap-Point“
• Sechsfach verstellbare Griffweite über einen eloxierten Versteller an beiden Hebeln, passend für unterschiedliche Fingerlängen
• Die Einstellposition wird durch eingefräste Vertiefungen angezeigt
• Typischer Einstellbereich der Hebelweite von 17 mm (+/- 1 mm), gemessen in der Hebelmitte
• Hebelblatt und Halterungsaufnahme aus einem Aluminiumblock gefräst
• Gabelköpfe, Sicherungsclips sowie, sofern mitgeliefert, Kolben-Einstellschraube/-zylinder und Haltefeder aus rostfreiem CNC-gefrästem Stahl
• Ausfräsungen an der Rückseite des Hebels reduzieren das Gewicht bei gleichbleibender Stabilität
• CNC-gefräste Halterungsaufnahmen für eine präzise und unkomplizierte Montage der OE-Komponenten
• Die Abmessungen des Hebel-Kugeldes entsprechen den gesetzlichen Anforderungen
• Langlebige schwarze Eloxierung der Hebelblätter und Halterungsaufnahmen
• Langlebige rote Eloxierung der Weitenversteller
• Alternative Farben (grün, silber, blau, schwarz, gold, orange, titan) für die Weitenversteller sind in unserem Bereich EP Accessories erhältlich
• Hebel und Halterungsaufnahmen tragen Markenlogos von Evotech Performance
• Video-Montageanleitung zum Download verfügbar

Was ist ein Evotech Evo klappbares Kupplungs- und kurzes Bremshebel-Set?

Ganz einfach: ein hochwertiges, in Großbritannien entwickeltes, voll verstellbares und stilvolles Aftermarket-Set aus einem „klappbaren“ Kupplungshebel in voller Länge und einem „kurzen“ Bremshebel, die bei einem Sturz oder einem einfachen Umkippen des Motorrads weniger leicht brechen, sodass du weiterfahren kannst. Der Evo klappbare Kupplungshebel verfügt über einen Drehpunkt, der es dem Hebel ermöglicht, sich nach oben zu bewegen, wenn er von einem festen Gegenstand getroffen wird. Der Drehpunkt verfügt über ein gespanntes Federsystem, das den Hebel wie bei einem Standardhebel in Position hält, sodass er nicht versehentlich durch die Hände oder Finger des Fahrers bewegt werden kann. Der Evo kurze Bremshebel (auch „Zwei-Finger-Hebel“ genannt) ist kürzer als ein OE-Bremshebel. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Beschädigungsrisiko verringert wird. Alle Evotech Evo Brems- und Kupplungshebel verfügen über einen sechsstufigen Einsteller für die Fingerweite, mit dem sich die ideale Hebelposition genau abstimmen lässt.

Sind sie für die Straße oder Trackdays geeignet und sicher im Straßenverkehr einsetzbar?

Evo klappbare Kupplungs- und kurze Bremshebel-Sets sind für die Straße, Trackdays und sogar Offroad-Ausflüge mit ADV-Motorrädern konzipiert - grundsätzlich für jede Fahrsituation, in der du dein straßenzugelassenes Motorrad normalerweise fahren würdest. Was die Sicherheit betrifft, sind sie sehr sicher. Jedes einzelne Bauteil wurde von Ingenieuren von Evotech Performance entwickelt, um den Belastungen von OE-Kupplungs- und Bremshebeln standzuhalten. Der Evo klappbare Kupplungshebel bietet zusätzlich ein Drehsystem, durch das sich der Hebel bei einem Aufprall auf einen festen Gegenstand nach oben bewegen kann. Dadurch wird das Risiko eines Hebelbruchs und eines Liegenbleibens reduziert. Der Evotech Evo kurze Bremshebel ist kürzer als ein Hebel in Standardlänge. Dadurch befindet sich das Kugelende des Hebels näher am Fahrgestell und weiter vom Lenkerende entfernt, wodurch das Beschädigungsrisiko verringert wird.