MHTX16
Kraftfulla startegenskaper, generös kapacitet och ett flexibelt anslutningssystem i ett modernt 12V-motorcykelbatteri.
En kraftfull motor med modern elektronik och extra tillbehör ställer höga krav på batteriet. Motobatt MHTX16 har utvecklats för användningsområden där inte bara en kraftig startimpuls utan även tillräcklig elektrisk reserv är viktig. Hybridkonstruktionen kombinerar AGM- och LiFePO4-teknik och ger därmed en bra balans mellan starteffekt, kapacitet och vikt.
Med en angiven starteffekt på 350 ampere levererar MHTX16 den kraftiga strömimpuls som behövs för att övertygande dra runt större motorer. Samtidigt väger batteriet endast cirka 2,5 kg. Därmed kan denna modell vara en intressant uppgradering jämfört med ett tyngre konventionellt blybatteri, utan att man enbart satsar på minimal batterikapacitet.
MHTX16 levereras med Motobatts M-Flex-anslutningssystem. Kopparanslutningarna erbjuder olika monteringspositioner för batterikablarna, vilket gör att kablarna kan anslutas från flera riktningar. Det är särskilt praktiskt på motorcyklar med begränsat utrymme runt batteriet eller när flera kabelskor, exempelvis från tillbehör, måste monteras på samma pol.
Olika anslutningsdelar, fästdetaljer, polskydd och distansstycken medföljer batteriet. Höljet mäter 151 × 87 × 130 mm. Beroende på vilken monteringsposition som väljs för anslutningarna kan den totala monteringshöjden öka.
Den integrerade elektroniken övervakar batteriet under laddning och urladdning. Motobatt har bland annat försett MHTX16 med skydd mot överladdning och för djup urladdning, dynamisk cellbalansering och återställning efter låg spänning. Enligt Motobatt är hybridbatteriet kompatibelt med vanliga 12V-laddsystem och någon separat fordonsspecifik litiumladdare behövs inte.
Kontrollera alltid före beställning att MHTX16 är lämpligt för din motorcykel. Titta inte bara på de angivna ersättningskoderna, utan även på de fysiska måtten, polernas placering, nödvändig kapacitet, tillgänglig monteringshöjd och laddsystemets specifikationer.
Är MHTX16 ett vanligt litiumbatteri?
Nej. Det är ett hybridbatteri där Motobatt kombinerar AGM- och LiFePO4-teknik. Egenskaperna och laddningsanvisningarna kan därför skilja sig från både ett traditionellt AGM-batteri och ett konventionellt litiumstartbatteri.
Behöver jag en särskild litiumladdare?
Motobatt uppger att ingen särskild litiumladdare krävs för detta hybridbatteri. Använd ändå en lämplig automatisk 12V-batteriladdare och följ alltid anvisningarna från både batteri- och laddartillverkaren.
Ersätter detta batteri alla YTX12- eller YTX14-modeller?
Inte automatiskt. MHTX16 kan ersätta flera vanligt förekommande batterityper, men den faktiska lämpligheten beror på motorcykeln, det tillgängliga utrymmet, polanslutningarna och de elektriska kraven.
Varför medföljer distansstycken?
Med distansstyckena kan batteriet placeras och fästas bättre i ett högre eller rymligare batterifack. Kontrollera alltid efter monteringen att batteriet inte kan röra sig och att kablarna är anslutna utan spänning.
