Kompletta kedjeset för en pålitlig motoröverföring

Byt kedja, framdrev och bakdrev som en tekniskt anpassad kombination

Kedjan och dreven överför motorstyrkan direkt till bakhjulet. Dessa delar nöts in i varandra under körning och utsätts för hög belastning vid varje acceleration. Med en komplett kedjeset byter du hela sekundära drivningen på en gång och undviker att nya och slitna delar kombineras.

• Komplett kombination av kedja, framdrev och bakdrev
• Modellspecifik kedjestorlek, längd och drevpassning
• Val mellan standardförhållanden och utvalda alternativ
• Set med kedjor och drev från specialiserade märken
• Teknisk ersättning med olika färg- och materialalternativ

I denna kollektion hittar du kompletta kedjeset för olika motorcyklar. Utbudet innehåller bland annat kombinationer av DID-kedjor med SuperSprox-drev och SuperSprox Black Out-set med RK-kedjor. Beroende på utförande finns olika kedjefärger, drevkonstruktioner och utväxlingar tillgängliga.

En kedjeset är ingen universell produkt. Kedjestorlek, antal länkar, tandning och fäste för båda dreven måste passa exakt till motorn och den befintliga drevhållaren.

Varför byta kedja och drev tillsammans?

En använd kedja och använda drev utvecklar tillsammans ett specifikt slitage. Om endast kedjan byts ut och de inslitna dreven sitter kvar kan den nya kedjan slitas ut snabbare.

Kontrollera därför hela drivningen. Skarpa eller snett slitna tänder, fastkilade kedjelänkar och ojämn kedjespänning är tecken på att det är klokt att byta hela setet.

Kedjestorlek och drevförhållande

Många motorcyklar använder en 520- eller 525-kedja. Kedjan och båda dreven måste alltid ha samma dimensioner. En lös 520-kedja kan inte monteras korrekt på drev som är utvecklade för 525.

Även antalet tänder är viktigt. Att behålla originalförhållandet ger oftast den välkända karaktären. Ett mindre framdrev eller större bakdrev kan göra accelerationen mer direkt, men ökar varvtalet vid samma hastighet. Ett ändrat förhållande kan dessutom påverka kedjelängd, slitage och hastighetsvisning.

Montering, nitlänk och justering

Många kraftfulla motorcyklar använder en nitlänk. Den måste monteras korrekt med lämpligt kedjeverktyg. En för lös eller för hårt nitad länk kan allvarligt påverka drivningens tillförlitlighet och säkerhet.

Justera kedjespänningen enligt motorspecifikationerna efter montering och kontrollera bakhjulens inriktning. Smörj kedjan regelbundet och kontrollera spänningen igen efter att det nya setet har körts de första kilometrarna.