Framdrev för en pålitlig drivning

Byt ut ett utslitet framdrev eller anpassa slutväxeln med en modell som passar exakt till kedjan och utgående axel

Framdrevet monteras på utgående axel från växellådan och överför motorns vridmoment via kedjan till bakdrevet. På grund av den relativt lilla diametern och det begränsade antalet tänder belastas framdrevet hårt, och en noggrann passform är avgörande.

• Modellspecifika framdrev från SuperSprox
• Tillverkade av starkt och slitstarkt stål
• Utföranden för bland annat 520- och 525-kedjor
• Olika antal tänder tillgängliga
• Direkta ersättare och delar för anpassade växlingar

I denna kollektion hittar du SuperSprox-framdrev för olika motorcykelmärken och modeller. Välj alltid ett drev baserat på exakt artikelnummer och inte enbart på kedjestorlek eller antal tänder.

Den inre tandningen, bredd, offset och låsning måste stämma helt överens med utgående axel och befintlig kedjelinje.

520-, 525- och 530-kedjestorlek

Kedjestorleken bestämmer bredden på drevtänderna. Ett framdrev för en 520-kedja kan inte kombineras korrekt med en 525- eller 530-kedja.

Vid konvertering till en annan kedjestorlek måste framdrev, bakdrev och kedja bytas som en komplett konfiguration.

Behåll originaltandantalet

Med samma antal tänder som originalet behålls fabriksutväxlingen. Detta är oftast det enklaste valet vid regelbundet underhåll och när motorcykelns ursprungliga karaktär uppskattas.

Kontrollera även bakdrevet och kedjan vid byte. Ett nytt framdrev på en kraftigt sliten kedja kan snabbt slitas in igen.

Anpassa slutväxeln

Ett mindre framdrev gör slutväxeln kortare. Motorn varvar då mer vid samma hastighet och reagerar oftast snabbare vid acceleration.

Ett större framdrev gör utväxlingen längre. Detta kan sänka varvtalet vid marschfart men minskar också den mekaniska förstärkningen av motorns vridmoment.

Ett mycket litet framdrev får kedjan att böjas skarpare runt drevet och kan därmed öka belastning och slitage. En anpassad utväxling görs därför ofta hellre via bakdrevet.

Hastighetsmätare och elektroniska system

På motorcyklar som mäter hastighetssignalen via växellådan kan en annan slutväxel påverka visad hastighet och mätarställning.

På system som mäter hastigheten direkt vid hjulet eller via ABS-sensorer behöver denna effekt inte uppstå. Kontrollera funktionen på din specifika motorcykel.

Låsning och montering

Kontrollera framdrevsmuttern, låsring, låsplåt och distansbrickor för skador. Använd nya låsdelar när tillverkaren föreskriver det.

Dra åt fästena med rätt moment och kontrollera kedjejustering och kedjespänning. Sätt alltid tillbaka framdrevslocket innan motorcykeln används.