Anpassa bakfjädringen efter din vikt, körstil, packning och användning med en modell-specifik stötdämpare
Stötdämparen avgör hur kontrollerat bakhjulet följer ojämnheter och hur motorcykeln reagerar vid acceleration, bromsning och inbromsning i kurvor. En sliten eller olämplig stötdämpare kan orsaka gungning, genomslag, oro och sämre grepp. Med en modell-specifik ersättare återställer eller förbättrar du fjädringssystemets funktion.
I denna kollektion hittar du olika TFX Suspension-stötdämpare för gatbruk, touring, adventure och bana. Beroende på typ varierar utrustningen från en enkel ersättningsstötdämpare till en fullt justerbar modell med separat eller piggyback-reservoar.
För utvalda äldre modeller finns även YSS-stötdämpare tillgängliga. Dessa erbjuds som direkt ersättning för en sliten originalstötdämpare och kan beroende på utförande erbjuda justerbar förspänning och returdämpning.
Rätt fjäderstyvhet beror på den totala vikten av förare, kläder, passagerare och packning. En standardfjäder som valts för en genomsnittlig förare kan vara för mjuk eller för hård för din situation.
Med en skräddarsydd TFX-stötdämpare kan förarvikt, körstil och normal användning tas i beaktande. På så sätt passar grunduppbyggnaden bättre för pendling, långa resor, sportig gatkörning eller banåkning.
Med fjäderförspänning, även kallad preload, ställer du in utgångsläget och den belastade körhöjden. Du gör inte fjädern hårdare, utan bestämmer hur mycket fjädringen sjunker under belastning.
Returdämpning reglerar hur snabbt stötdämparen återgår efter att ha tryckts ihop. Mer avancerade modeller erbjuder dessutom kompressionsjustering, som anpassar motståndet under ihoptryckning. Justera dessa funktioner stegvis och notera alltid ursprungliga inställningar.
De flesta moderna motorcyklar använder en central monoshock. Klassiska, custom- och vissa touringmotorcyklar använder två bakre stötdämpare. På utvalda BMW-modeller finns dessutom en separat stötdämpare i Telelever-framgaffeln.
Dessa produkttyper är tekniskt inte utbytbara. Välj därför alltid exakt efter motormodell, utförande, årsmodell och monteringsposition.
Läckage, minskad dämpning, kraftig gungning, ojämnt däckslitage eller en motorcykel som sjunker mycket under belastning kan tyda på slitage eller felaktig inställning. Kontrollera först även däck, lager och länkagekomponenter.
Efter montering måste körhöjd och sag ställas in. Låt montering och grundinställning utföras av en fjädringsspecialist vid osäkerhet, särskilt när stötdämparen är en del av ett kopplat BMW- eller elektroniskt fjädringssystem.
Handla detaljeringsprodukter för
din motorcykel
