Skydda känsliga delar av din motor med en modellanpassad rörkonstruktion för gat- och äventyrsanvändning
En stötdämpare monteras runt känsliga områden på motorn och kan vid en lätt krasch, sladd eller kontakt under offroadkörning träffa marken före motorblocket, bränsletanken eller kåpan. Rörkonstruktionen fördelar kontakten över flera fästpunkter och utgör samtidigt en robust visuell förlängning av motorn.
I denna kollektion hittar du stötdämpare för utvalda äventyrsmotorcyklar, inklusive Ducati DesertX. Formen, monteringspunkterna och det fria utrymmet är anpassade efter konstruktionen för respektive motorcykelmodell.
En universell stötdämpare kan inte utan vidare användas på en annan motorcykel. Ram, motorfästen, radiatorposition, kåpform och avgassystem skiljer sig åt mellan modeller och årsmodeller.
På ojämn terräng är risken större att motorn välter i låg hastighet eller rör sig mot stenar, grenar och andra hinder. En stötdämpare kan hjälpa till att förhindra att känsliga delar träffar marken direkt först.
Den exakta effekten beror alltid på fallriktning, hastighet, underlag och eventuell packning. Ingen stötdämpare kan garantera att kåpa, ram eller motorblock förblir oskadda vid varje fall.
Stålrör är lämpligt för en stötdämpare eftersom det möjliggör en stark och formstabil konstruktion. Rören böjs modellanpassat och fästs i flera punkter på motorn.
Den svarta pulverlackeringen skyddar metallen mot normala väderpåverkan och matchar visuellt ram, motorblock och andra skyddskomponenter.
En stötdämpare kan kombineras med en skyddsplåt för vevhus, radiatoröverdrag, framgaffelskydd och bakbryggesskydd. Kontrollera dock att de olika tillbehören använder samma fästpunkter.
Även extra lampor, väskor eller andra tillbehör får endast monteras på stötdämparen om konstruktionen och tillverkaren tillåter det.
Välj alltid exakt motorcykelmodell, version och årsmodell. Kontrollera också att motorn fortfarande har originalavgassystem, kåpdelar och motorfästen.
En annan skyddsplåt för vevhus, eftermarknadsavgassystem eller modifierad kåpa kan ändra det fria utrymmet och tillgängligheten till fästpunkterna.
Montera först alla fästen löst och justera hela konstruktionen innan bultarna dras åt ordentligt. Använd föreskrivna distanshylsor och åtdragningsmoment.
Kontrollera stötdämparen efter varje fall för deformation, sprickor, skadade svetsfogar och förskjutna fästpunkter. En deformerad stötdämpare får inte trycka mot motorblock, radiator eller bränsletank.
