Bränslepumpar och delar för en pålitlig bränsleförsörjning
Reparera, byt ut eller optimera bränsleförsörjningen till din motor med rätt pump och modelspecifika delar
En motor kan bara starta och gå bra när förgasarna eller insprutningen kontinuerligt får tillräckligt med bränsle. Bränslepumpen spelar en viktig roll i detta. Om pumpen, styrningen eller interna kontaktpunkter inte fungerar korrekt kan motorn ha svårt att starta, gå ojämnt eller helt sluta få bränsle. I denna kollektion hittar du bränslepumpar och tillhörande delar för underhåll, reparation och custom motorprojekt.
- Kompletta bränslepumpar för specifika användningsområden och ombyggnadsprojekt
- Reparationsdelar som gör att den originala pumpen kan behållas
- Modelspecifika bränslepumpreläer för korrekt styrning
- Monteringslösningar för en kompakt och snygg installation
- Tekniska delar från märken som Mikuni, Tourmax och WW/Resto
Sortimentet inkluderar bland annat mekaniska vakuumbränslepumpar från Mikuni. Dessa pumpar använder vakuum från insugssystemet för att transportera bränsle från tanken till förgasarna. Därmed behövs ingen elektrisk ström, säkring eller relä. Detta gör en vakuumpump intressant för förgasarmotorer, restomods och customprojekt där en enkel och kompakt bränsleförsörjning önskas.
Du hittar också reparations- och styrdelar för befintliga elektriska bränslepumpar i denna kollektion. För vissa äldre motorer behöver inte hela pumpen bytas ut direkt. Slitna kontaktpunkter eller ett trasigt bränslepumprelä kan finnas tillgängliga separat, vilket gör att den originala pumpen kan behållas.
Byta komplett pump eller först undersöka felet?
En motor som inte får bränsle har inte automatiskt en trasig bränslepump. Orsaken kan också ligga i den elektriska strömförsörjningen, reläet, ledningarna, kontaktpunkterna, ett igensatt filter eller bränsleslangarna. Kontrollera därför först om pumpen får ström och om bränsle faktiskt pumpas.
För lämpliga äldre pumpar kan slitna kontaktpunkter bytas ut separat. Då måste pumpen öppnas och lödning kan behövas. Ett modelspecifikt relä är oftast enklare att byta, men måste först fastställas som orsaken. Mätning och riktad felsökning förhindrar att en fullt fungerande pump byts ut i onödan.
Vakuumbränslepumpar för förgasarmotorer
En vakuumstyrd bränslepump fungerar annorlunda än en elektrisk pump. Så snart motorn går gör det växlande vakuumet från insugssystemet att membranet i pumpen rör sig och transporterar bränsle mot förgasarna. Pumpens kapacitet måste passa motorblockets bränslebehov.
Vid universell eller custom användning bör du inte bara tänka på maximal flödeskapacitet utan också på anslutningarnas position, slangdiameter, tillgängligt monteringsutrymme och det befintliga vakuumsignalet. För vissa motorprojekt finns speciella monteringsfästen som gör att pumpen kan placeras på en fast och överskådlig plats.
Kontrollera användning, anslutning och montering
Bränslepumpar och tillhörande delar är inte automatiskt universellt användbara. Kontrollera alltid exakt motormodell, byggår, typ av bränslesystem och produktens tekniska specifikationer. Vid ett monteringsfäste måste du dessutom kontrollera om bränslepumpen ingår eller måste beställas separat.
Arbeta alltid rent vid montering och förhindra att smuts kommer in i bränsleledningarna. Kontrollera slangar för åldring, knickar och läckage och använd fästdon som är lämpliga för bränsle. Testa hela systemet noggrant för läckage innan motorn används igen.