Bromsvätska för ett pålitligt hydrauliskt bromssystem

Använd föreskriven bromsvätska och behåll en fast tryckpunkt vid bromsning samt lämpliga hydrauliska kopplingar

Bromsvätska överför kraften från bromspumpen via bromsledningarna till bromsoket. Vätskan måste tåla högt tryck och temperatur utan att komprimeras kraftigt eller koka. Samma typ av vätska används även för hydrauliska kopplingar på vissa motorcyklar.

• Lämplig för bromssystem som kräver aktuell DOT-specifikation
• Användbar i lämpliga hydrauliska kopplingssystem
• Viktig för en fast och konstant tryckpunkt
• För påfyllning, luftning och underhåll
• Broms- och kopplingsvätska från specialiserade märken

I denna kollektion hittar du vätska för motorcykelbromssystem och lämpliga hydrauliska kopplingar. Kontrollera alltid märkningen på behållaren, i handboken och på pumpen innan du väljer produkt.

Använd aldrig enbart färgen på den gamla vätskan för att avgöra typen. Färgen kan variera på grund av ålder, föroreningar och tillverkare.

DOT 3, DOT 4 och andra specifikationer

DOT 3 och DOT 4 används i många motorcykelbromssystem. Vilken specifikation som är lämplig bestäms av tillverkaren av motorcykeln och bromskomponenterna.

Använd inte annan vätska bara för att den verkar ha en högre klassificering utan att först kontrollera kompatibiliteten. Särskilt DOT 5 baserad på silikon bör inte blandas godtyckligt med konventionella glykolbaserade bromsvätskor.

Blanda inte ihop med mineralisk kopplingsolja

Vissa hydrauliska kopplingssystem använder mineralolja istället för DOT-bromsvätska. Packningarna i dessa system är anpassade till den föreskrivna vätsketypen.

Fyll aldrig på DOT-bromsvätska i ett system för mineralolja och använd inte mineralvätska i ett bromssystem som kräver DOT. Fel vätska kan skada packningar och orsaka funktionsfel.

Bromsvätska absorberar fukt

Konventionell bromsvätska absorberar med tiden fukt från omgivningen. Detta kan sänka kokpunkten och vid hård bromsbelastning leda till ett mjukt eller ojämnt tryckpunkt tidigare.

Byt vätskan enligt motorcykeltillverkarens underhållsschema. Använd alltid vätska från en väl försluten förpackning och förvara inte en öppnad flaska obegränsat.

Påfyllning och luftning

Undvik att bromsvätska kommer på lack, kolfiber eller plast. Täck omgivande delar och torka upp spilld vätska omedelbart enligt produktinstruktionerna.

Efter påfyllning måste all luft tas bort från det hydrauliska systemet. Kontrollera läckage och en fast tryckpunkt innan du kör. Låt en specialist utföra bromsunderhåll vid osäkerhet.