BC04N
De G&G Hooligan Einddemper is de perfecte keuze voor BMW R12 NineT-rijders die hun motor een brute uitstraling en een ongetemd geluid willen geven, zonder het volledige uitlaatsysteem te vervangen. Deze slip-on demper sluit rechtstreeks aan op de originele uitlaatbochten en vervangt de standaard einddemper met een veel rauwere en visueel compactere oplossing.
De Hooligan is allesbehalve subtiel. Dankzij het schuin aflopende ontwerp, de volledig zwarte afwerking en het korte, open design oogt de achterkant van de R12 NineT compacter en agressiever. De ruimte rond het achterwiel wordt vrijgemaakt, wat zorgt voor een veel meer uitgesproken ‘bobber’-gevoel – ideaal voor wie een visueel lichtere en stoerdere look nastreeft.
Deze demper levert een hard, rauw en diep geluid dat perfect past bij het boxerblok van de R12 NineT. Zonder dB-killer en zonder compromis is het geluid onmiskenbaar aanwezig – en dat is precies wat hem zo geliefd maakt onder liefhebbers van een pure rijbeleving.
Elke G&G Hooligan einddemper wordt met de hand vervaardigd in Italië. Het gebruik van hoogwaardig RVS en hittebestendige lak garandeert een lange levensduur en een robuuste uitstraling. Het bijgeleverde montagepakket zorgt voor een snelle en eenvoudige installatie.
Let op: deze uitlaat is niet E-gekeurd en daarmee officieel niet toegestaan op de openbare weg. Hij is bedoeld voor gebruik op privéterrein, shows of trackdays.
Ja, de Hooligan is speciaal ontworpen voor de BMW R 12 Nine T (2024+) en past rechtstreeks op de originele uitlaatbochten – geen laswerk of aanpassingen nodig.
Het geluid is rauw, hard en diep – veel intenser dan de standaarddemper. Precies zoals je van een "Hooligan" mag verwachten. Er is geen dB-killer aanwezig.
Deze uitlaat is niet E-gekeurd en dus niet toegestaan voor gebruik op de openbare weg. Veel gebruikers monteren hem voor shows, custom builds of gebruik op eigen terrein.
De demper wordt geleverd inclusief een complete montagekit en duidelijke instructies. Installatie is eenvoudig en omkeerbaar.
De Hooligan is compacter, minimalistischer en luider dan de GP Stealth. Ideaal voor wie een ongefilterde rijervaring zoekt en minder belang hecht aan technische demping of flowoptimalisatie.
