EVR CVD250 ventilerad kopplingstryckplatta för Ducati 851 (1987-1993)

Name: EVR CVD250 ventilerad kopplingstryckplatta för Ducati 851 (1987-1993)
Brand: Edo Vigna Racing
SKU: CVD250BB
Price: 110.0 EUR
Availability: InStock

Edo Vigna Racing

CVD250BB

Titel Zwart Rood Goud Zilver

Kleur topplaat Zwart Rood Goud Zilver

€110,00 EUR

Modellspecifik för din motorcykel

Fri frakt från 75 € i Nederländerna och Belgien

Över 16 års erfarenhet av motorcykeltillbehör

Personlig rådgivning från produktspecialister

Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italien

Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?

✓ Specialist på Ducati-kopplingar

✓ Expert på uppgraderingar av torra kopplingar

✓ Tekniska delar för prestanda

✓ Tävlingsinriktad italiensk utveckling

EVR Edo Vigna Racing är en italiensk specialist på tekniska motorcykeldelar, med ett tydligt fokus på kopplingar, clutch baskets, kopplingsplattor, kolfiber airboxar och Ducati-relaterade prestandauppgraderingar. Märket är särskilt intressant för förare som söker funktionella, tekniska förbättringar.

EVR Edo Vigna Racing

Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing passar bäst för motorcyklar där kopplingen, drivningen eller luftintaget kan förbättras tekniskt. Inom Ducati-tillämpningar är märket särskilt känt för torra kopplingsdelar, slipperkopplingar, kopplingskorgar, skivor och kompletterande prestandakomponenter.

Var alltid noga med att kontrollera exakt modell, årsmodell, kopplingstyp och motorutförande vid EVR. Speciellt för torra kopplingar, 48-tandskonverteringar eller specifika Ducati-tillämpningar är teknisk kontroll viktig. Den aktuella tillgängligheten kan variera beroende på produkt och utförande.

Passar en EVR-koppling på varje motor?

EVR-delar är starkt beroende av modell, årsmodell, kopplingstyp och utförande. Kontrollera alltid om din motor har en torr eller våt koppling och vilken specifik konfiguration som krävs.

Varför välja EVR Edo Vigna Racing?

EVR är intressant för förare som söker en teknisk uppgradering för koppling, manövrering eller prestanda. Speciellt för Ducati torra kopplingar erbjuder märket specifika lösningar för hållbarhet, känsla och sportig användning

Bättre ventilation och din egen färgkombination

Ventilerad konstruktion hjälper till att föra bort värme och kopplingsdamm.
Funktionell uppgradering för en kompatibel konventionell torrkoppling.
16 färgkombinationer för bas- och topplatta på samma produktsida.
Anodiserad aluminium med omsorgsfull ytfinish.
Matcha färgerna med kopplingskåpan och andra detaljer.

Uppgradera både funktionen och utseendet på torrkopplingen i din Ducati 851 (1987-1993). EVR CVD250 kombinerar en genomtänkt tryckplattekonstruktion med separata färgval för bas- och topplatta. Med en öppen kopplingskåpa syns den valda kombinationen extra bra.

Vad gör tryckplattan?

CVD250 har ventilationsöppningar som hjälper luftutbytet kring torrkopplingen. Det bidrar till att föra bort värme och slitagedamm. Du byter tryckplattan; kopplingskorgen och friktionslamellpaketet är fortfarande separata komponenter. Kombinationen av teknisk funktion och synlig finish gör denna EVR till en intressant detalj för din Ducati.

Sätt ihop dina färger

Välj svart, röd, guld eller silver för både bas- och topplatta. Den första färgbokstaven i artikelnumret anger basen och den andra topplattan: CVD250BR har exempelvis svart bas och röd topplatta. Färgkombinationerna inom denna version har samma tekniska funktion och försäljningspris.

Användning och montering

Tryckplattan är avsedd för en kompatibel konventionell Ducati-torrkoppling. Den passar inte en slirkoppling och bygger inte om en våtkoppling till torrkoppling. Du får tryckplattan med topplatta i de valda färgerna. Kontrollera urtrampningslagret vid monteringen; ett kompatibelt lager i gott skick kan flyttas över. Nya fjädrar, fjädertallrikar och ett nytt lager ingår i separata monteringssatser. Detta är inte det mer omfattande CVD251K-kitet. Följ föreskriven monteringsmetod och rätt åtdragningsmoment för din koppling.

Jämför EVR-versionerna

Se CVD270 anti-clank-tryckplattan för samma modell.

Praktiska frågor

Är anti-clank samma sak som en slirkoppling?
Nej. Anti-clank handlar om ingreppet när du kör iväg. En slirkoppling begränsar bakmomentet vid motorbromsning; den här tryckplattan tillför inte den funktionen.

Ingår friktionslameller och fjädrar?
Friktionslamellpaket och fjädrar är separata komponenter. Välj delar eller monteringssats som passar din koppling.