4-2-1 RVS bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

  • 4-2-1 RVS bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)
  • 4-2-1 RVS bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)
  • 4-2-1 RVS bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

SC Project

K43A-PSS-FS

€942,15 EUR
€942,15 EUR

Modellspecifik för din motorcykel
Fri frakt från 75 € i Nederländerna och Belgien
Över 16 års erfarenhet av motorcykeltillbehör
Personlig rådgivning från produktspecialister
SC-Project
Merk informatie SC-Project Italien
Waarom kiezen voor SC-Project?
✓ Italienska premiumavgassystem
✓ Starkt fokus på racing och gata
✓ Modellspecifika avgassystem
✓ Sportig ljudbild och utseende

SC-Project är en italiensk specialist på avgassystem för motorcyklar. Märket fokuserar på sportiga ljuddämpare, slip-on-system och kompletta avgassystem med tydligt fokus på materialval, passform, ljud, viktbesparing och utseende.

SC Project
Meer over SC-Project

SC-Project är särskilt intressant för motorcyklister som vill ge sin motorcykel mer karaktär, mindre vikt och en skarpare racinglook. Sortimentet består av modell-specifika avgassystem för gata och bana, ofta med högkvalitativa material som titan, kolfiber eller speciallegeringar, beroende på utförande.

Var alltid noga med exakt motor, årsmodell, utförande och godkännandestatus för produkten när det gäller SC-Project. Inte varje avgassystem är godkänt för gatbruk och inte varje utförande levereras med samma delar. Den aktuella tillgängligheten kan variera per produkt och utförande.

Är varje SC-Project avgassystem lämpligt för gatbruk?

Detta varierar beroende på utförande. Vissa SC-Project avgassystem är godkända för gatbruk, medan andra system är avsedda för banbruk. Kontrollera därför alltid produktinformationen, motorutförandet och eventuella godkännandedokument.

Varför välja ett SC-Project avgassystem?

SC-Project är för förare som söker ett sportigare ljud, en premiumfinish och ett starkare racingutseende. Beroende på system kan även vikt sparas jämfört med originalavgassystemet.

SC-Project 4-2-1 RVS voorbochten voor Kawasaki Z900 2025+: volledige raceconfiguratie in roestvast staal

De SC-Project 4-2-1 RVS voorbochten bieden vrijwel dezelfde performancegerichte opzet als de titanium variant, maar dan uitgevoerd in roestvast staal. Daarmee krijg je een compleet de-cat voorbochtensysteem dat de originele katalysator en zware OEM-constructie vervangt en is ontwikkeld om samen te werken met de specifieke SC-Project dempers voor de Kawasaki Z900 2025+.

  • 4-2-1 racevoorbochten – ontwikkeld voor maximale doorstroming van de Z900-viercilinder.
  • 4,0 kg gewichtsbesparing – SC-Project 4,0 kg tegenover 8,0 kg origineel.
  • Tot +8,8 pk en +7,1 Nm – opgegeven winst met passende SC-Project configuratie.
  • Hoogwaardig RVS – met TIG-laswerk en CNC-bewerkte aansluitingen.
  • Niet gehomologeerd – uitsluitend voor racegebruik; ECU-remap aanbevolen.

Met deze set vervang je veel meer dan alleen de einddemper. Het complete 4-2-1 traject wordt aangepakt om de uitlaatgasstroom te verbeteren. De originele katalysator verdwijnt, waardoor de warmteontwikkeling afneemt en het uitlaatsysteem aanzienlijk lichter wordt. SC-Project gebruikt gecontroleerd TIG-laswerk en CNC-gefreesde bussen voor nauwkeurige verbindingen en een nette montage.

De opgegeven prestaties zijn gelijk aan die van de titanium uitvoering: +8,8 pk bij 10.200 tpm en +7,1 Nm bij 8.200 tpm. Het verschil zit vooral in materiaal en gewicht. De RVS set weegt 4,0 kg, tegenover 2,7 kg voor de titanium variant. Ten opzichte van het originele 8,0 kg systeem blijft de besparing echter een forse 4,0 kg.

Omdat de katalysator wordt verwijderd, is dit systeem niet Euro 5+ gehomologeerd. SC-Project beveelt ECU-remapping aan. Ook de ECR+ K-ECR10 wordt sterk aanbevolen om een mogelijke ECU-foutmelding na verwijdering van de katalysator correct te beheren.

Veelgestelde vragen

Waarom RVS in plaats van titanium?
De RVS variant biedt dezelfde opgegeven vermogens- en koppelwinst, maar is 1,3 kg zwaarder dan de titanium set. Het is daarmee vooral een alternatief wanneer ultralaag gewicht niet de hoogste prioriteit heeft.

Is deze set straatlegaal?
Nee. Dit is een race-only de-cat systeem en voldoet na montage niet aan de Euro 5+ homologatie.

Heb ik de ECR+ nodig?
SC-Project adviseert de ECR+ sterk, omdat het verwijderen van de katalysator een foutmelding in de ECU kan veroorzaken.

4-2-1 RVS bochtenset (Racing) Kawasaki Z900 (2025+)

€942,15 EUR