Ny DesertX 890 V2 förväntas på EICMA 2025?

Ducatis 890 cc V2 – det nya hjärtat i DesertX och Monster (från 2026)

Ducati tar nästa steg i sin motorutveckling 2025: den 890 cc V2-motorn, som redan driver Panigale V2, Streetfighter V2 och Multistrada V2, förväntas 2026 även hitta sin väg till DesertX och Monster. Detta markerar Ducatis definitiva farväl till den välkända 937 cc Testastretta 11°-motorn, som under många år varit kärnan i V-twin-serien.

Den lättaste Ducati-tvåcylindriga motorn någonsin

Med endast ungefär 54,4 kg är den nya V2-motorn den lättaste stora tvåcylindriga motorn Ducati någonsin producerat. Konstruktionen är helt omarbetad: en kompakt semi-monocoque ramfäste, integrerad vatten-olja-kylning och aluminiumcylindrar ger lägre vikt och högre effektivitet. Även underhållsintervallerna är längre: ventilspel kontrolleras var 45 000 km och oljebyte var 15 000 km.

Från desmodromisk till konventionell

För första gången sedan 1970-talet överger Ducati det ikoniska Desmodromic-systemet. Istället använder 890 V2-motorn konventionella ventilfjädrar, kombinerat med modern variabel insugs- och tändningstidpunkt. Resultatet: mindre intern friktion, enklare underhåll och en mjukare kraftleverans. Motorn levererar cirka 120 hk vid 10 750 varv/min och 93 Nm vid 8 250 varv/min, med fokus på användbart vridmoment i mellanregistret.

Beprövade prestanda i Panigale, Streetfighter och Multistrada V2

Motorn har redan bevisat sig i tre viktiga Ducati-modeller. I Panigale V2 utmärker den sig med linjär gasrespons, i Streetfighter V2 levererar den aggressiv kraft i mellanregistret, och i Multistrada V2 erbjuder den komfort och smidighet för långa distanser. Den framgången utgör grunden för utvidgningen till den äventyrsorienterade DesertX och den förnyade Monster-serien.

Ny DesertX 890 V2 väntas på EICMA 2025

Enligt flera europeiska och amerikanska motorpublikationer är Ducati DesertX 890 V2 redan i ett avancerat utvecklingsstadium. Spionbilder visar en prototyp med den nya motorn och en anpassad ram och svingarm. Det förväntas att Ducati officiellt presenterar den nya DesertX-generationen i november 2025 under EICMA Milano.

Tillbehör och tuning för V2-modellerna

Eftermarknaden förbereder sig också för detta skifte. Hos GeGShop.nl hittar du redan ett växande sortiment av tillbehör för Ducati med V2-motorn, inklusive:

• Evotech Performance – korta registreringsskyltshållare, kylare- och vevhusskydd
• Ilmberger Carbon – ultralätta kolfiberdelar i glans, matt eller Black Diamond (Forged Carbon)
• LighTech – justerbara rearsets, styrelement och aluminiumdelar
• CNC Racing – vätskebehållare, spakar och specialtillbehör för Ducati
  • Särskilt kopplingskåpan, tryckplattan och fjäderplattan för 890cc V2-motorn!
    
• ServoBuddy – förhindrar felmeddelanden i ECU vid sportavgassystem utan ventil

Framtiden för Ducatis tvåcylindriga serie

Lanseringen av 890 cc V2-motorn markerar början på en modulär motorarkitektur som kommer att dyka upp i allt fler Ducati-modeller. Från sport till äventyr och naked bikes: V2-motorn kombinerar lägre utsläpp, högre vridmoment och enklare underhåll. Ett modernt mästerverk som förblir troget Bolognas anda men är redo för framtiden.