EVR CTS Racing slirkopplingssats med Sinter-Race-lameller för Ducati ST4 (2004-2006)

Gå vidare till produktinformation
1 av 16

Edo Vigna Racing

FDU-DRY/R-BB

Titel
Kleur topplaat en lagercover

Ordinarie pris €1.268,60 EUR
Försäljningspris €1.268,60 EUR Ordinarie pris

Modellspecifik för din motorcykel
Fri frakt från 75 € i Nederländerna och Belgien
Över 16 års erfarenhet av motorcykeltillbehör
Personlig rådgivning från produktspecialister
EVR Edo Vigna Racing
Merk informatie EVR Edo Vigna Racing Italien
Waarom kiezen voor EVR Edo Vigna Racing?
✓ Specialist på Ducati-kopplingar
✓ Expert på uppgraderingar av torra kopplingar
✓ Tekniska delar för prestanda
✓ Tävlingsinriktad italiensk utveckling

EVR Edo Vigna Racing är en italiensk specialist på tekniska motorcykeldelar, med ett tydligt fokus på kopplingar, clutch baskets, kopplingsplattor, kolfiber airboxar och Ducati-relaterade prestandauppgraderingar. Märket är särskilt intressant för förare som söker funktionella, tekniska förbättringar.

Meer over EVR Edo Vigna Racing

EVR Edo Vigna Racing passar bäst för motorcyklar där kopplingen, drivningen eller luftintaget kan förbättras tekniskt. Inom Ducati-tillämpningar är märket särskilt känt för torra kopplingsdelar, slipperkopplingar, kopplingskorgar, skivor och kompletterande prestandakomponenter.

Var alltid noga med att kontrollera exakt modell, årsmodell, kopplingstyp och motorutförande vid EVR. Speciellt för torra kopplingar, 48-tandskonverteringar eller specifika Ducati-tillämpningar är teknisk kontroll viktig. Den aktuella tillgängligheten kan variera beroende på produkt och utförande.

Passar en EVR-koppling på varje motor?

EVR-delar är starkt beroende av modell, årsmodell, kopplingstyp och utförande. Kontrollera alltid om din motor har en torr eller våt koppling och vilken specifik konfiguration som krävs.

Varför välja EVR Edo Vigna Racing?

EVR är intressant för förare som söker en teknisk uppgradering för koppling, manövrering eller prestanda. Speciellt för Ducati torra kopplingar erbjuder märket specifika lösningar för hållbarhet, känsla och sportig användning

En komplett CTS-koppling för racing

  • Komplett sats med kopplingsnav, kopplingskorg, friktionslameller och stålskivor
  • Sinter-Race-lameller med extra belastningskapacitet för krävande racing
  • CTS-slirfunktion för ett lugnare bakhjul vid hårda nedväxlingar
  • Valfria färgkombinationer för tryckplatta, topplatta och fjäderbrickor
  • Byggs efter specifikation för motorcykel, förare och användning

EVR FDU-DRY/R är den kompletta Racing-versionen för din Ducati ST4 (2004-2006) med torrkoppling. Du får CTS-systemet, kopplingskorg och Sinter-Race-lameller som tål högre belastning än de vanliga sinterlamellerna i /S. En låspinne för start med rullstartare kompletterar racingutrustningen.

Hur fungerar CTS-slirkopplingen?

Vid en hård nedväxling kan bakhjulet driva motorn genom transmissionen. En slirkoppling tillåter då ett kontrollerat slir för att begränsa effekten av motorbromsmomentet och hjälpa till att hålla bakhjulet lugnt. EVR placerar CTS-mekanismen högst upp i kopplingsnavet, så att bara tryckplattan behöver röra sig. Få rörliga delar håller nere den rörliga massan och bidrar till direkt respons. Slitdelar finns att köpa separat.

Skillnader i friktionsmaterial och utförande

Sinter-Race-lamellerna i /R går ett steg längre än de vanliga sinterlamellerna i /S. De är utvecklade för att tåla högre belastning i racing. Välj den här versionen om du belastar kopplingen hårt under längre perioder och vill ha extra marginal. Skillnaden mot /S ligger alltså i själva lamelltypen, utöver den medföljande låspinnen för start med rullstartare.

Jämför med organiska, sintrade och sintrade racingbromsbelägg

Jämför med bromsbelägg: organiskt prioriterar progressiv känsla, sintrat ger högre belastningskapacitet och sintrat racingmaterial tillför extra marginal för krävande sportkörning och tävling. Här väljer du enligt samma princip: /O med organiska lameller för lättdoserad gatkörning, /S med sinterlameller för bana och /R med Sinter-Race-lameller för högre belastning i racing. Jämförelsen gäller materialval och användning; bromsar omvandlar rörelseenergi till värme, medan kopplingen överför vridmoment. Den mest tävlingsinriktade versionen är därför inte automatiskt den behagligaste till vardags.

En komplett sats anpassad för din hoj

Satsen innehåller CTS-kopplingsnav med tryckplatta, Z48-kopplingskorg och ett komplett paket med friktionslameller och stålskivor. Fjäderbrickor, fjädrar, skruvar och tillhörande monteringsdelar ingår också i den kompletta satsen. Ange exakt modell och årsmodell, eventuella effektmodifieringar och hur hojen ska användas. Fri frakt ingår.

För versionen med torrkoppling. Detta är ingen ombyggnadssats från våt- till torrkoppling och den passar inte Desmosedici eller Panigale V4R.

Jämför de andra versionerna för Ducati ST4 (2004-2006)

EVR CTS Racing slirkopplingssats med Sinter-Race-lameller för Ducati ST4 (2004-2006)

€1.268,60 EUR