SC-Project S1 Titanium: compact, licht en scherp vormgegeven
De SC-Project S1 is een mooie keuze voor wie de Honda CB1000R sportiever wil maken zonder direct voor de meest extreme uitlaat te kiezen. De conische titanium demper, carbon eindkap en compacte plaatsing sluiten sterk aan bij de lijnen van de CB1000R, terwijl de gewichtsbesparing en het vollere geluid de upgrade ook tijdens het rijden merkbaar maken.
-
Volledig Euro 5 gehomologeerd voor straatgebruik
-
Slechts 1,35 kg tegenover 4,3 kg voor de originele uitlaat
-
+1,9 pk en +2 Nm volgens de opgegeven testwaarden
-
Titanium body en link pipe met carbon eindkap
-
Carbon hitteschild inbegrepen voor een complete afwerking
Bijna drie kilo van de motor af
Met een opgegeven gewicht van 1,35 kg bespaart de S1 maar liefst 2,95 kg ten opzichte van de originele 4,3 kg zware demper. Dat is een forse reductie voor een relatief eenvoudige slip-on upgrade. Daarnaast bedraagt de opgegeven winst 1,9 pk bij 7.600 tpm en 2 Nm bij 7.000 tpm.
De conische vorm en carbon eindkap geven de S1 een duidelijke motorsportuitstraling. Tegelijk blijft deze uitvoering praktisch bruikbaar op straat: de dB-killer is aanwezig en de uitlaat beschikt over EC/ECE Euro 5-homologatie.
Titanium tot in de link pipe
Niet alleen de demperbody, maar ook de link pipe is uitgevoerd in titanium. Beugels en aansluitingen worden TIG-gelast en de titanium aansluitbussen worden CNC-bewerkt. Hittebestendig geluiddempend materiaal is toegepast om de constructie geschikt te maken voor hoge uitlaatgastemperaturen.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de S1 en S1-GP?
De S1 heeft een langere, meer klassieke conische demper met carbon eindkap. De S1-GP is nog compacter en lichter en heeft een volledig titanium eindstuk.
Is de dB-killer inbegrepen?
Ja. De S1 wordt als gehomologeerde Euro 5-uitlaat met dB-killer geleverd.
Wat krijg ik bij de uitlaat?
De S1 slip-on, volledig titanium link pipe, veren en schroeven, carbon hitteschild, stickers, homologatiekaart en 24 maanden fabrieksgarantie.
