Byt ut standardskyddet runt framdrevet mot en modell-specifik CNC-bearbetad del
Framdrevet sitter på utgående axel från växellådan och överför motorns vridmoment via kedjan till bakhjulet. Runt detta område samlas kedjeolja, sand och vägsmuts. Ett framdrevskydd skärmar delvis av det roterande drevet och ger sidan av motorblocket en snygg finish.
I denna kollektion hittar du framdrevskydd för olika Ducati- och MV Agusta-modeller. Skydden använder vid lämpliga tillämpningar originalfästen och ersätter den standardiserade plast- eller gjutna delen.
Konstruktionen skiljer sig mellan motorerna. Vissa utföranden är öppna och mekaniskt formgivna, medan andra täcker en större del av framdrevet och kringliggande kablage.
Det ursprungliga framdrevskyddet hjälper till att förhindra att kläder, lösa föremål eller grov smuts enkelt kommer i kontakt med det roterande drevet. Ta därför inte bort detta skydd permanent utan en tekniskt lämplig ersättning.
En öppen eftermarknadsdesign måste fortfarande erbjuda tillräckligt skydd och fri plats. Kontrollera att skyddet är specifikt utvecklat för din motor och drevstorlek.
CNC Racing tillverkar huvudkonstruktionen i fräst aluminium. Detta möjliggör komplexa öppningar, skarpa linjer och precisa monteringspunkter.
Den anodiserade finishen finns i färger som svart, röd och guld. Detta gör att skyddet kan kombineras med oljepåfyllningslock, motorblocksskydd och andra CNC Racing-detaljer.
Utvalda MV Agusta-skydd kombinerar en fräst aluminiumgrund med ett äkta kolfiberinlägg. Kolfibern utgör då en synlig designdetalj inom metallkonstruktionen.
Kontrollera om inlägget är en fast del av skyddet och vilka färgvarianter som finns tillgängliga. Lösa insatser är inte automatiskt tillgängliga separat.
Kedjan och framdrevet måste kunna rotera helt fritt efter montering. Ta hänsyn till original drevstorlek, kedjebredd och eventuella ändringar i slutväxeln.
Ett framdrev med ett annat antal tänder kan ha en annan ytterdiameter. Kontrollera därför det fria utrymmet när drevförhållandet har ändrats.
Bakom framdrevskyddet kan ett tjockt lager kedjeolja och smuts samlas. Ta bort skyddet regelbundet enligt underhållsinstruktionerna och rengör utrymmet noggrant.
Kontrollera samtidigt framdrev, låsning, kedja och utgående axel för slitage eller läckage. Sätt alltid tillbaka skyddet innan motorn används.
