Ge dina bakre paddockstandkrokar en fast infästningspunkt med bobbins som tekniskt passar baksvingen
Paddockstandbobbins monteras på båda sidor av baksvingen och utgör fasta greppunkter för en bakre paddockstand med C- eller V-formade krokar. Detta gör att du inte behöver placera stället direkt under baksvingen och kan alltid bocka upp motorcykeln på samma position.
I denna kollektion hittar du paddockstandbobbins för olika motorcyklar. Vissa set skruvas direkt in i befintliga gängade punkter i baksvingen. Andra modeller använder en lång monteringsaxel som går genom det ihåliga bakhjulets axel.
Kontrollera därför alltid den tekniska tillämpningen. Rätt bobbin bestäms inte bara av motorcykelns namn, utan även av gängstorlek, gängstigning, nödvändig distanshylsa och tillgängligt utrymme runt baksvingen.
Många baksvingar har fabriksmonterade infästningspunkter. Vanliga storlekar är M6, M8 och M10, men även gängstigningen måste stämma. En M10x1,5-bobbin passar till exempel inte automatiskt i varje M10-öppning.
Forcera aldrig en bult om den inte lätt kan skruvas in för hand. Fel gängstorlek kan permanent skada gängorna i baksvingen.
Evotech Performance använder i många utföranden en timglasformad Nylon-ytterdel med en stark metallbussning inuti. Denna form hjälper paddockstandens krokar att centreras runt bobbinen.
CNC Racing erbjuder frästa aluminium-bobbins med en anodiserad yta i olika färger. På så sätt kombinerar du den praktiska funktionen med en subtilt synlig detalj på baksvingen.
På vissa baksvingar är gängpunkten fördjupad eller extra avstånd krävs för att paddockstandkroken ska kunna röra sig fritt längs baksvingen. För detta finns förlängda bobbins eller specialdistanshylsor.
Använd endast den utförande som är utvecklad för den aktuella monteringspositionen. En för kort bobbin kan vara svåråtkomlig, medan en onödigt lång utförande ger extra hävarmseffekt på fästbulten.
Vissa bobbins kan vid en lätt vurpa vara det första kontaktpunkten och därmed skydda små delar av baksvingen. Deras primära funktion är dock att stödja motorcykeln på en paddockstand.
Se dem inte som fullständiga skyddsbockar. Kontrollera bobbins och fästbultar efter en vurpa eller kraftig stöt och byt ut deformerade eller skadade delar.
Montera båda bobbins med föreskrivna bultar, distanshylsor och åtdragningsmoment. Justera sedan paddockstandens bredd så att båda krokarna griper tag samtidigt och helt.
Kontrollera före varje lyft att bobbins sitter ordentligt fast. Lyft motorcykeln försiktigt på ett plant och hårt underlag och se till att krokarna inte bara vilar på bobbins ytterkant.
