Reparera eller uppgradera kopplingen med ett lamellpaket som passar exakt till kopplingstypen och motorblocket
Kopplingslameller överför motorns vridmoment kontrollerat till växellådan. Paketet består vanligtvis av lameller med friktionsbeläggning och stålameller som pressas mot varandra av tryckplattan. Genom användning, värme och friktion slits dessa delar, vilket kan göra att kopplingen till slut börjar slira eller får sämre och ojämnare grepp.
I denna kollektion hittar du kopplingslamellset från EVR för olika Ducati-motorblock och kopplingssystem. Utbudet omfattar lameller för våta kopplingar, lösa organiska 48-tandade set och kompletta system med korg, sintrade lameller och stålameller.
Ett set måste alltid väljas baserat på exakt kopplingstyp. Ett 48-tandat lamellpaket passar inte i en original 12-tandad korg och ett set för en standardkoppling är inte automatiskt lämpligt för en slipperkoppling.
Organiska lameller väljs ofta för ett jämnt, väl doserbart grepp och passar för många gatbruk. Sintrade lameller är utvecklade för en annan kombination av friktion, värmebelastning och användning.
Vilken variant som passar bäst beror på kopplingen och tillverkarens specifikationer. Välj inte enbart utifrån tanken att sintrat alltid är bättre eller mer sportigt. Hela systemet måste vara utvecklat för det aktuella lamellmaterialet.
Vid traditionella Ducati-torra kopplingar greppar lamellernas flikar i korgen. Ett EVR 48-tandat system fördelar denna kontakt över fler och mindre tänder än en traditionell 12-tandad variant.
För att byta till 48 tänder krävs inte bara ett annat lamellpaket utan även en passande kopplingskorg. Kompletta EVR-set kombinerar dessa delar så att tandningen tekniskt passar ihop.
Den totala tjockleken på lamellpaketet är avgörande för kopplingens funktion. Även ordningen på friktionslameller, stålameller och eventuella avvikande eller välvda lameller måste följas exakt.
Kontrollera kopplingskorgen och navet för inslag och slitage innan nya lameller monteras. Blötlägg våta friktionslameller i föreskriven motorolja i förväg om det anges i monteringsanvisningarna. Låt en kopplingsspecialist utföra monteringen vid osäkerhet.
