Den ultimata OG Hyper. Ducati Hypermotard 1100S (2007-2009) är för många Ducati-entusiaster fortfarande den riktiga Hypermotard. Inte bara på grund av dess råa luftkylda L-Twin-karaktär, utan just för att S-versionen hade allt som gjorde standard 1100 ännu mer speciell: fullt justerbar Öhlins-fjädring, lättare Marchesini-fälgar, fabriksmonterade kolfiberdetaljer och en ännu skarpare körupplevelse. Detta var ingen snäll naked bike — det var en renodlad hooligan-maskin med superbike-DNA och supermoto-mentalitet.
Den som kör en första generationens Hypermotard 1100S kör motorcykeln som Ducati definierade hela Hyper-konceptet med. Detta är OG:n. Den äkta Hyper. Lätt, aggressiv, mekanisk och utan elektroniska filter mellan förare och maskin. Just därför är detta också en motorcykel som kräver högkvalitativa uppgraderingar och personliga detaljer.
För Ducati Hypermotard 1100S (2007-2009) erbjuder vi ett noggrant utvalt sortiment premiumtillbehör från bland annat CNC Racing, Ilmberger CarbonParts, EVR, MWR, QD uitlaten, BST carbon velgen, Shido och Optimate.
En av de viktigaste uppgraderingarna för Hypermotard 1100S är fortfarande en slipperclutch från EVR. Den råa motorbromskaraktären hos denna generation Ducati hör till charmen, men kan vid aggressiv nedväxling vara ganska kraftfull. Med en EVR slipperclutch blir bakändan lugnare vid hård inbromsning och inbromsning i kurvor, vilket gör att motorcykeln känns mycket mer kontrollerad när du verkligen kör hårt.
Dessutom är även 48-tandade kopplingsplattset från EVR mycket populära på denna modell. Inte bara på grund av de tekniska fördelarna, utan framför allt för att de passar perfekt till Hypermotards öppna och mekaniska karaktär.
Utseendemässigt är Hypermotard 1100S kanske en av de roligaste Ducati-modellerna att bygga helt efter egen smak. Särskilt med CNC-detaljer från CNC Racing. Öppna kopplingslock, tryckkolvar för en lättare koppling, frästa bromshandtag och vackra titanbromsvätskebehållare ger motorcykeln ett ännu exklusivare utseende utan att förlora det minimalistiska uttrycket.
Kolfiber spelar också en stor roll på S-versionen. Inte bara för att modellen redan från fabrik hade kolfiberdetaljer, utan också för att Ilmberger CarbonParts var den ursprungliga leverantören av Ducati Performance-kolfiber för denna generation Ducati. Att köpa Ilmberger betyder alltså i praktiken att montera Ducati Performance-kolfiber — men ofta med en ännu bättre finish.
Särskilt i kombination med en ensidig avgassystem får motorcykeln en extremt snygg bakdel med Avia Compositis kolfiberbakskärm. Denna bakskärm, tillverkad i ett stycke, gör Hypermotard ännu mer minimalistisk och aggressiv.
Även prestandamässigt finns mycket att vinna. Ett MWR performance luftfilter ger en mer direkt gasrespons, medan en sportig QD uitlaat förstärker det luftkylda L-Twin-karaktären med ett djupt och rått Ducati-ljud.
Vill du verkligen lyfta styrbeteendet till superbike-nivå? Då är BST carbon velgen kanske den ultimata uppgraderingen för Hypermotard 1100S. Mindre roterande massa betyder ännu snabbare inbromsning, lättare hantering och en lekfullare körupplevelse — precis vad denna motorcykel är känd för.
Ducati Hypermotard 1100S är ingen motorcykel för alla. Det är en maskin för entusiaster som faller för mekanisk känsla, rå karaktär och en motor som ständigt känns som om den vill stå på bakhjulet — och just därför förblir detta för många den ultimata Hyper.
Vad skiljer Hypermotard 1100S från standard 1100?
S-versionen har bland annat fullt justerbar Öhlins-fjädring, lättare Marchesini-fälgar och extra kolfiberdelar från fabrik.
Varför är en slipperclutch så populär på Hypermotard 1100S?
För att motorn från början reagerar ganska aggressivt vid nedväxling. En EVR slipperclutch gör motorcykeln stabilare och mer kontrollerad vid sportig körning.
Varför väljer många förare Ilmberger CarbonParts?
För att Ilmberger var den ursprungliga leverantören av Ducati Performance-kolfiber för denna generation Ducati.
Är BST carbon velgen märkbara på Hypermotard?
Ja, särskilt på en lätt och lekfull motorcykel som Hypermotard ger kolfiberfälgar ännu snabbare och mer direkt styrrespons.
