21017-10000-16-000-TW-CA-GL
Läs allt om tillgängliga ytbehandlingar och färger i denna blogg om BST-kolfälgar. Samma kompromisslösa kolfiberfilosofi återfinns i denna sving.
Det här är ingen detaljupgrade. Det här är chassiteknik på högsta nivå. BST:s kolfibersving för BMW S1000RR är utvecklad för förare som exakt vet var prestanda kommer ifrån: från kontroll, feedback och stabilitet under maximal belastning.
Med en vikt på endast cirka 4,6 kg och extremt hög vridstyvhet innebär denna sving en grundläggande förbättring av chassit. Superlätt, knivskarp och utvecklad för att fullt utnyttja S1000RR:s potential – på gata och på bana.
Svingen spelar en nyckelroll i hur din M1000RR känns när tempot ökar. Varje rörelse hos bakhjulet, varje accelerationskraft och varje ojämnhet bearbetas via denna komponent. Genom att sänka vikten till cirka 4,6 kg minskar BST den ofjädrade massan avsevärt.
Mindre ofjädrad massa innebär att bakhjulet snabbare kan reagera på förändringar i belastning och väglag. Resultatet är mer mekaniskt grepp, snabbare acceleration och en motorcykel som förblir lugnare när du kräver maximal prestanda.
Det här är ingen subtil skillnad. Framför allt när du accelererar hårt ut ur kurvor, i höga kurvhastigheter och vid kraftig inbromsning märker du att bakänden förblir mer konsekvent och förutsägbar.
Det som verkligen särskiljer denna BST-sving är vridstyvheten. Kolfiber gör det möjligt att göra svingen avsevärt styvare i sidled än en konventionell aluminiumkonstruktion, utan att lägga till vikt.
Varför är det viktigt? Eftersom oönskad flex i svingen direkt påverkar ditt spårval, ditt grepp och ditt självförtroende. Ju mindre svingen vrider sig, desto mer exakt överförs krafterna till ramen.
I praktiken innebär det:
En viktig fördel med en styvare svingarm förbises ofta: påverkan på fjädringen. Ju stabilare och mer konsekvent svingarmen är, desto mindre behöver bakdämparen kompensera för oönskade rörelser.
Med BST:s kolfibersvingarm skapas en stabil plattform där fjädringen kan arbeta effektivare. Det innebär att du kan ställa in bakfjädringen mjukare utan att förlora grepp, eller finjustera den mer exakt för bankörning.
Resultatet:
Det är precis därför högklassiga racingmotorcyklar och WSBK-maskiner i så hög grad förlitar sig på chassistyvhet. Fjädringen kan bara prestera på topp när grunden är rätt.
Den här svingarmen är resultatet av långvarig utveckling och tester under extrem belastning. BST har testat prototyperna omfattande med avseende på vridning, utmattning och stötbelastning, långt över vad normal användning på gata eller bana kräver.
Kolfiberuppbyggnaden är specifikt avstämd för att kombinera maximal styrka och styvhet med låg vikt. Resultatet är en svingarm som inte bara är lättare än OEM, utan också strukturellt starkare och ger mer konsekventa prestanda.
Trots den avancerade tekniken är monteringen enkel. BST:s kolfibersvingarm är utformad som en direkt ersättning för den ursprungliga aluminiumsvingarmen.
Svingarmen levereras monteringsklar och passar utan omfattande modifieringar. Ingen kompromiss mellan prestanda och användarvänlighet.
BST är känt för kolfiberkomponenter som inte bara är lätta, utan också hållbara och tillförlitliga. Varje svingarm kontrolleras och testas individuellt innan den lämnar fabriken.
Det här är ingen ömtålig racingdel, utan en fullvärdig uppgradering för intensiv användning.
Är den här svingarmen lämplig för gatbruk?
Ja. Utvecklad för både bana och gata och fullt kompatibel med OEM-komponenter.
Vad märker jag under körning?
Mer stabilitet, bättre feedback och ett lugnare bakhjul under hög belastning, särskilt vid acceleration och inbromsning.
Måste jag byta ut andra delar?
Nej. Svingarmen är en direkt OEM-ersättning.
Det här är inget tillbehör. Det är en grundläggande uppgradering av hur din BMW S1000RR kör, känns och presterar.
