Licht, strak en ontwikkeld voor een directere aandrijflijn
-
Laag gewicht: aluminium constructie vermindert de roterende en onafgeveerde massa
-
Hoogwaardig Ergal: CNC-gefreesd uit een massief blok aluminiumlegering
-
Slijtvaste afwerking: voorzien van een harde geanodiseerde oppervlaktelaag
-
41 tanden en 525-steek: geschikt voor een 525-ketting en een breed scala aan MV Agusta-modellen
-
Modulair te gebruiken: compatibel met de originele tandwieldrager en CNC Racing snelwisselhubs FC301 en FC302
Geef de aandrijflijn van je MV Agusta een hoogwaardige en sportieve upgrade met dit CNC Racing aluminium achtertandwiel. Het tandwiel heeft 41 tanden, is geschikt voor een 525-ketting en wordt nauwkeurig CNC-gefreesd uit massief Ergal. Deze sterke aluminiumlegering combineert een laag gewicht met de nauwkeurigheid en afwerking die je van CNC Racing mag verwachten.
Door het lagere gewicht van aluminium wordt de roterende massa rond het achterwiel beperkt. Het verschil is per motor en toepassing relatief subtiel, maar past perfect bij een machine waarbij gewicht, uitstraling en technische verfijning centraal staan. Vooral in combinatie met een lichtgewicht kettingset of de CNC Racing snelwisselhub ontstaat een bijzonder hoogwaardige aandrijflijn.
Aluminium of staal: wat is het verschil?
Een aluminium achtertandwiel is aanzienlijk lichter dan een vergelijkbaar stalen tandwiel. Daarmee is aluminium vooral interessant voor sportief straatgebruik, circuitgebruik en rijders die bewust gewicht willen besparen. Ook de strakke CNC-bewerking en zwart geanodiseerde afwerking geven het achterwiel een uitgesproken racing-uitstraling.
Een stalen tandwiel is zwaarder, maar heeft doorgaans een langere levensduur en is daardoor vaak de praktischere keuze voor hoge kilometrages, intensief dagelijks gebruik of minder frequent onderhoud. Aluminium vraagt om een correct onderhouden en afgestelde ketting. Een te strakke, droge of versleten ketting versnelt de slijtage van de tanden aanzienlijk.
CNC Racing beperkt dit nadeel met een harde anodiseerbehandeling, die het oppervlak beter beschermt tegen slijtage en corrosie. Desondanks blijft een aluminium tandwiel een meer prestatiegerichte keuze dan een onderhoudsarme kilometervreter.
Geschikt voor veel MV Agusta-modellen
Dit modulaire achtertandwiel wordt toegepast op een breed scala aan MV Agusta-motoren. Denk hierbij, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar, aan verschillende Brutale 675-, 800-, 1000- en 1090-modellen, de Dragster 800, F3, F4, Rivale 800, Stradale 800, Superveloce 800, Turismo Veloce 800 en Rush 1000. Controleer voor bestelling altijd de specifieke model- en bouwjaarselectie.
Combineerbaar met CNC Racing FC301 en FC302
Het tandwiel kan op de originele MV Agusta tandwieldrager worden gemonteerd, maar is ook geschikt voor gebruik met de CNC Racing snelwisselhubs FC301 en FC302. Bij deze modulaire constructie kan de buitenste tandwielring afzonderlijk worden vervangen. Ideaal wanneer je regelmatig van vertanding wisselt of een versleten tandwiel wilt vervangen zonder de complete hub opnieuw aan te schaffen.
Veelgestelde vragen
Wat betekent Z41 P525?
Z41 betekent dat het achtertandwiel 41 tanden heeft. P525 geeft aan dat het geschikt is voor een ketting met 525-steek.
Verandert dit tandwiel de overbrenging van mijn MV Agusta?
Alleen wanneer je huidige achtertandwiel een ander aantal tanden heeft. Vervang je een 41-tands tandwiel door dit exemplaar, dan blijft de eindoverbrenging gelijk.
Gaat een aluminium tandwiel even lang mee als een stalen tandwiel?
Doorgaans niet. Staal biedt normaal gesproken een langere levensduur, terwijl aluminium vooral wordt gekozen vanwege het lagere gewicht en de sportieve uitstraling. Goed kettingonderhoud maakt hierbij een groot verschil.
Moet ik ook een FC301- of FC302-hub monteren?
Nee. Het achtertandwiel is ook compatibel met de originele tandwieldrager. De FC301 en FC302 zijn interessante upgrades voor wie een compleet CNC Racing snelwisselsysteem wil samenstellen.
Kan ik dit tandwiel met iedere ketting gebruiken?
Nee. Gebruik uitsluitend een passende 525-motorketting en controleer ook of het voortandwiel dezelfde kettingmaat gebruikt.
