{"product_id":"18259-slipper-clutch-master-tech-pramac-racing-edition-12-tands-sinter-platen-ducati-st4-1999-2002","title":"Slipper Clutch Master Tech Pramac Racing Edition - 12 dientes sinterizado Ducati ST4 (1999-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipperClutch Master Tech Pramac Racing Limited Edition - 12t Sinterizado\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Listo para instalar\u003cbr\u003e- Se adapta a todos los modelos de embrague seco de Ducati hasta 2014\u003cbr\u003e-En diseño innovativo\u003cbr\u003e- construido según la especificación\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCNC Racing ha reinventado el SlipperClutch. Los Clutches clásicos siempre han usado el sistema de embrague de rampa o de bola, donde dos rampas se mueven contra la otra o se usa una pelota para menos fricción. Algunos con una araña primavera, otros sin. La desventaja de estos sistemas es que son limitados en ajuste, alta en mantenimiento y carecen de sofisticación. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseño innovador\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDéjelo a CNC Racing para crear innovaciones inteligentes. Tienen un buen vistazo al concepto SlipperClutch y lo reinventaron, con un nuevo diseño moderno e inteligente. En este nuevo diseño, las rampas están en el núcleo del embrague, pero la placa superior es la única parte que se mueve.\u003cbr\u003ePor lo tanto, se elimina el arrastre de las placas del embrague, lo que da como resultado una reacción de embrague nítido tras la desaceleración.\u003cbr\u003eEl desacoplamiento se realiza a través de una rampa y una pelota, que es baja en fricción y bajo mantenimiento. Como resultado, la reacción del embrague es suave y rápida, y se ajusta fáciles de intercambiar las rampas o cambiando los resortes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBESO.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTodo lo que mueve influye en la respuesta, ya sea a través de la inercia o la fricción. CNC Racing abrazó el K.I.S.S. (Manténgalo simple, estúpido) Principio: en este kit no es todo el núcleo que se mueve hacia arriba y hacia abajo, sino solo la placa de presión del embrague en sí. Esto significa menos fricción de las placas del embrague, menos desgaste internamente y la funcionalidad crujiente de ajuste de zapatillas. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAjustable y personal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCada embrague está construido para especificar. Las rampas se eligen de acuerdo con los deseos y necesidades del jinete, para asegurarse de que obtenga un embrague que le quede bien. Todas las piezas se venden por separado, por lo que siempre puede variar si es necesario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSe adapta a estos modelos (y submodelos):\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eBimota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDucati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHypermotard 1100eVo SP 2011 - 2012 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100eVo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100eVo 2012 - 2013\u003cbr\u003eMonster 1100S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4R S 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring St2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSports Touring ST4 S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 Biposto 2007 - 2008\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 2007 - 2008\u003cbr\u003eStreetfighter 1098s 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098s 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198s 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperbike DesmoseSedics RR 2008\u003cbr\u003eSuperSport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperSport 900 SS900 1998 - 1999 - 2000\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":53718864560454,"sku":"FR366RPR","price":1500.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":53718864593222,"sku":"FR366BPR","price":1500.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FR366PR-Slipper-Clutch-Master-Tech-Pramac-Racing-limited-edition-CNC-Racing_4f965890-8a21-4fb9-b8d5-60074ebf20d1.jpg?v=1731305572","url":"https:\/\/gegshop.com\/es\/products\/slipper-clutch-master-tech-pramac-racing-edition-12-dientes-sinterizado-ducati-st4-1999-2002","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}