{"title":"Discacciati","description":null,"products":[{"product_id":"achterremschijf-light-ducati-panigale-v4-2025","title":"Achterremschijf Light Ducati Panigale V4 (2025-2026)","description":"","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57197027787078,"sku":"FDR163","price":152.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati.jpg?v=1787666015"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-5-5-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Disco de freno Discacciati Racing 330 mm 5,5 mm izquierdo Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDisco Discacciati Racing para tu Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDisco Racing Ø330 mm, 5,5 mm de grosor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePara el lado izquierdo de la Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisco flotante con pista y soporte separados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing es el nombre de serie de Discacciati para esta familia de discos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado en Italia por Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Ducati Panigale V4 es una deportiva italiana con carácter. Este disco Discacciati Racing sustituye el disco delantero original del lado izquierdo y mantiene el diámetro de 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión de 5,5 mm es la opción deportiva Street Racing: un disco Racing para carretera y alguna tanda en circuito, con el grosor original para seguir usando pastillas estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePista y soporte son piezas separadas unidas en configuración flotante. Los discos se desgastan y pueden deformarse con un uso abusivo; revisa el grosor con regularidad y cambia discos y pastillas a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonta siempre discos nuevos con pastillas nuevas y desengrasa el disco antes del montaje. Asiéntalos con suavidad los primeros kilómetros para que disco y pastillas se adapten. Aprieta los tornillos al par y con el fijador de roscas indicados por el fabricante de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve este disco para mi Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está asociada a la Ducati Panigale V4 (2018).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre 5,5 mm y 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl de 5,5 mm es la versión deportiva de calle con el grosor original. El de 6 mm está orientado a circuito y requiere pastillas de circuito más finas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar ambos lados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, con doble disco delantero cambia siempre los dos discos a la vez, junto con pastillas nuevas.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406359896390,"sku":"FDR62RDU1L","price":385.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Racing_731bf72e-4575-47fe-b8d1-21e98de7672c.jpg?v=1789807387"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-5-5-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Disco de freno Discacciati Racing 330 mm 5,5 mm derecho Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDisco Discacciati Racing para tu Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eDisco Racing Ø330 mm, 5,5 mm de grosor\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePara el lado derecho de la Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisco flotante con pista y soporte separados\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing es el nombre de serie de Discacciati para esta familia de discos\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFabricado en Italia por Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Ducati Panigale V4 es una deportiva italiana con carácter. Este disco Discacciati Racing sustituye el disco delantero original del lado derecho y mantiene el diámetro de 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión de 5,5 mm es la opción deportiva Street Racing: un disco Racing para carretera y alguna tanda en circuito, con el grosor original para seguir usando pastillas estándar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePista y soporte son piezas separadas unidas en configuración flotante. Los discos se desgastan y pueden deformarse con un uso abusivo; revisa el grosor con regularidad y cambia discos y pastillas a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonta siempre discos nuevos con pastillas nuevas y desengrasa el disco antes del montaje. Asiéntalos con suavidad los primeros kilómetros para que disco y pastillas se adapten. Aprieta los tornillos al par y con el fijador de roscas indicados por el fabricante de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve este disco para mi Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está asociada a la Ducati Panigale V4 (2018).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre 5,5 mm y 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl de 5,5 mm es la versión deportiva de calle con el grosor original. 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Este disco Discacciati Racing sustituye el disco delantero original del lado izquierdo y mantiene el diámetro de 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa versión de 6 mm está orientada al circuito, donde el disco trabaja más y durante más tiempo y la masa adicional ayuda a absorber calor. Por su mayor grosor necesitas pastillas de circuito más finas que quepan en el espacio disponible de la pinza; es una condición para el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePista y soporte son piezas separadas unidas en configuración flotante. Los discos se desgastan y pueden deformarse con un uso abusivo; revisa el grosor con regularidad y cambia discos y pastillas a tiempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonta siempre discos nuevos con pastillas nuevas y desengrasa el disco antes del montaje. Asiéntalos con suavidad los primeros kilómetros para que disco y pastillas se adapten. Aprieta los tornillos al par y con el fijador de roscas indicados por el fabricante de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve este disco para mi Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, esta versión está asociada a la Ducati Panigale V4 (2018).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué diferencia hay entre 5,5 mm y 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEl de 5,5 mm es la versión deportiva de calle con el grosor original. 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Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMonta siempre discos nuevos con pastillas nuevas y desengrasa el disco antes del montaje. Asiéntalos con suavidad los primeros kilómetros para que disco y pastillas se adapten. Aprieta los tornillos al par y con el fijador de roscas indicados por el fabricante de la moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. 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Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Panigale V4. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Plateado \/ 22 mm","offer_id":57406360912198,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 22 mm","offer_id":57406360944966,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver.jpg?v=1789807395"},{"product_id":"discacciati-lichte-achterremschijf-ducati-panigale-v4-2018","title":"Disco de freno trasero ligero Discacciati Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Light-achterremschijf voor jouw Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVaste Discacciati Light-achterremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e245 mm buitendiameter en 83 mm binnendiameter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier bevestigingsgaten van 10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModelspecifieke passing zonder aanpassingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItaliaans ontwerp en nauwkeurige metaalbewerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike, gebouwd rond snelheid, precisie en een zo direct mogelijke verbinding tussen rijder en motor. De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Panigale V4. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Panigale V4. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Panigale V4 en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406360879430,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_4fc072a7-8996-43e9-9050-22caf492483e.jpg?v=1789807394"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-rechthoekig-reservoir-ducati-panigale-v4-2018","title":"Bomba de freno radial Discacciati Ø19×19 mm con depósito rectangular Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 reageert direct op iedere input en vraagt om dezelfde precisie van de voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Panigale V4. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Negro \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57406361076038,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57406361108806,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57406361141574,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57406361174342,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57406361207110,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57406361239878,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57406361272646,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57406361305414,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57406361338182,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57406361370950,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1.jpg?v=1789807401"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Pinza de freno radial Discacciati de 100 mm izquierda Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLinker vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Plateado","offer_id":57407609471302,"sku":"FDRT100SS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":57407609504070,"sku":"FDRT100SN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100SN.jpg?v=1789821400"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Pinza de freno radial Discacciati de 100 mm derecha Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRechter vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Monster 1200. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Monster 1200. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Monster 1200 en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407609733446,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_b9bf805c-6983-432d-9e4a-9929eaffbe5b.jpg?v=1789821504"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-zonder-geintegreerd-reservoir-monster-2014-2016","title":"Bomba de freno radial Discacciati Ø19×19 mm sin depósito integrado Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAansluiting voor een extern remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een krachtige sport-naked waarop remgevoel minstens zo belangrijk is als pure remkracht. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407609766214,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 22 mm","offer_id":57407609798982,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver_39b38d63-bbf8-4c6f-8b1f-703d3498cab0.jpg?v=1789821505"},{"product_id":"discacciati-voorremschijf-320-mm-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Disco de freno delantero Discacciati de 320 mm Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati zwevende voorremschijf voor jouw Ducati Monster 1200\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e320 mm zwevende voorremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDirect uitwisselbaar met de originele remschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e320 mm buitendiameter, 64 mm binnendiameter, zes bevestigingsgaten van 8,5 mm en 10,2 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesde aluminium drager\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKeuze uit een rode of zwarte aluminium drager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is het archetype van de gespierde Ducati naked: veel koppel, een directe rijhouding en een voorrem die hard moet kunnen werken. Deze Discacciati Light zwevende remschijf vervangt de originele 320 mm schijf en past zonder aanpassingen op de eerste generatie Monster 1200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remschijf is modelspecifiek opgebouwd rond de originele maatvoering van jouw Ducati Monster 1200. Daardoor blijven de positie in de remklauw en de aansluiting op het voorwiel correct. De 320 mm diameter en 10,2 mm offset horen bij de standaard Monster 1200 en mogen niet worden verwisseld met de 330 mm uitvoering van de Monster 1200 S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati combineert een nauwkeurig vervaardigde stalen remschijf met een CNC-gefreesde aluminium drager. De zwevende verbinding geeft de schijf ruimte om bij temperatuurverschillen te werken. Dat is relevant op een zware, krachtige naked die zowel in dagelijks verkeer als tijdens stevig doorrijden veel van de voorrem vraagt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe open drager en de uitgesproken vorm van de remschijf passen bij de zichtbare techniek van de Monster. Het resultaat is een remupgrade die niet verstopt zit achter kuipwerk: de afwerking is direct zichtbaar en de maatvoering is gekozen voor jouw specifieke uitvoering. Bij de standaard Monster 1200 kun je de drager in rood of zwart kiezen, afhankelijk van hoe uitgesproken je de voorkant wilt afwerken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoeveel schijven heb ik nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe prijs geldt per remschijf. Voor een complete vervanging van beide voorremschijven bestel je twee stuks van dezelfde uitvoering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze schijf ook op de andere Monster 1200-uitvoering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch. Deze 320 mm uitvoering is bedoeld voor de standaard Monster 1200. De Monster 1200 S gebruikt een afzonderlijke 330 mm remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Rojo","offer_id":57407609831750,"sku":"DUCATIDISFDR152","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":57407609864518,"sku":"DUCATIDISFDR152N","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-disco-sc-rosso.jpg?v=1789821505"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-met-rechthoekig-reservoir-monster-2014-2016","title":"Bomba de freno radial Discacciati Ø19×19 mm con depósito rectangular Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een krachtige sport-naked waarop remgevoel minstens zo belangrijk is als pure remkracht. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Negro \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57407609897286,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57407609930054,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57407609962822,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57407609995590,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407610028358,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57407610061126,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57407610093894,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57407610126662,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57407610159430,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407610192198,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1_69aa5fdd-b792-4c5b-8365-67f8f51c2beb.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-voorremschijf-330-mm-ducati-monster-1200-s-2014-2016","title":"Disco de freno delantero Discacciati de 330 mm Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati zwevende voorremschijf voor jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e330 mm zwevende voorremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDirect uitwisselbaar met de originele remschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e330 mm buitendiameter, 72,1 mm binnendiameter, vijf bevestigingsgaten van 8,5 mm en 0 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesde aluminium drager\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZwarte aluminium drager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S koppelt het brute karakter van de grote Testastretta-twin aan een hoogwaardig onderstel en een 330 mm voorrem. Deze Discacciati zwevende remschijf sluit aan op die sportieve S-specificatie en geeft de voorkant een duidelijk Italiaans detail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remschijf is modelspecifiek opgebouwd rond de originele maatvoering van jouw Ducati Monster 1200 S. Daardoor blijven de positie in de remklauw en de aansluiting op het voorwiel correct. De 330 mm diameter hoort bij de grotere voorremconfiguratie van de Monster 1200 S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati combineert een nauwkeurig vervaardigde stalen remschijf met een CNC-gefreesde aluminium drager. De zwevende verbinding geeft de schijf ruimte om bij temperatuurverschillen te werken. Dat is relevant op een zware, krachtige naked die zowel in dagelijks verkeer als tijdens stevig doorrijden veel van de voorrem vraagt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe open drager en de uitgesproken vorm van de remschijf passen bij de zichtbare techniek van de Monster. Het resultaat is een remupgrade die niet verstopt zit achter kuipwerk: de afwerking is direct zichtbaar en de maatvoering is gekozen voor jouw specifieke uitvoering. Zo blijft het hoogwaardige karakter van de S-uitvoering intact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoeveel schijven heb ik nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe prijs geldt per remschijf. Voor een complete vervanging van beide voorremschijven bestel je twee stuks van dezelfde uitvoering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze schijf ook op de andere Monster 1200-uitvoering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch. De Monster 1200 S gebruikt hier een 330 mm schijf met eigen maatvoering; de standaard Monster 1200 gebruikt een andere 320 mm uitvoering.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407610257734,"sku":"FDR162N","price":364.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR162.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-lichte-achterremschijf-monster-s-2014-2016","title":"Disco de freno trasero ligero Discacciati Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Light-achterremschijf voor jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVaste Discacciati Light-achterremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e245 mm buitendiameter en 83 mm binnendiameter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier bevestigingsgaten van 10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModelspecifieke passing zonder aanpassingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItaliaans ontwerp en nauwkeurige metaalbewerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S is de hoogwaardiger uitgevoerde versie van Ducati's grote sport-naked, met een onderstel en remuitrusting die uitnodigen tot stevig rijden. De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Monster 1200 S. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Monster 1200 S. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Monster 1200 S en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407610290502,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_a427224e-d608-4e50-8164-650e338d6f44.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-zonder-geintegreerd-reservoir-monster-s-2014-2016","title":"Bomba de freno radial Discacciati Ø19×19 mm sin depósito integrado Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAansluiting voor een extern remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S combineert het koppel van de grote Ducati-twin met een scherp onderstel en een directe voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200 S. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407610323270,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ 22 mm","offer_id":57407610356038,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver_02013733-1e40-4eda-adda-8c301aa2dca3.jpg?v=1789821514"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-met-rechthoekig-reservoir-monster-s-2014-2016","title":"Bomba de freno radial Discacciati Ø19×19 mm con depósito rectangular Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S combineert het koppel van de grote Ducati-twin met een scherp onderstel en een directe voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200 S. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Negro \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57407610388806,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57407610421574,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57407610454342,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57407610487110,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407610519878,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Azul \/ 22 mm","offer_id":57407610552646,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Champán \/ 22 mm","offer_id":57407610585414,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Negro \/ 22 mm","offer_id":57407610618182,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Rojo \/ 22 mm","offer_id":57407610650950,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plateado \/ Plateado \/ 22 mm","offer_id":57407610683718,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1_46171c28-8b09-4c05-a83f-86b836607b52.jpg?v=1789821529"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Pinza de freno radial Discacciati de 100 mm izquierda Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLinker vierzuiger-remklauw voor de Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een gespierde sport-naked waarop een krachtige voorrem vooral bruikbaar moet blijven wanneer je hard en laat remt. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 (2014-2016). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Plateado","offer_id":57407610716486,"sku":"FDRT100SS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Negro","offer_id":57407610749254,"sku":"FDRT100SN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-pinza-radiale-100_8e24630c-9873-454a-b27f-0c222f78be1b.jpg?v=1789821522"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Pinza de freno radial Discacciati de 100 mm derecha Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRechter vierzuiger-remklauw voor de Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een gespierde sport-naked waarop een krachtige voorrem vooral bruikbaar moet blijven wanneer je hard en laat remt. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 (2014-2016). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 S (2014-2016). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 S (2014-2016). 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De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Deze uitvoering gebruikt een afzonderlijk reservoir. Dat geeft vrijheid om het reservoir en de leiding netjes rond de cockpit te positioneren. Het reservoir, de slang en de bevestigingsbeugel worden niet als onderdeel van deze pomp bevestigd en moeten dus aanwezig zijn of afzonderlijk worden gekozen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor een afzonderlijk reservoir; controleer of reservoir, slang en beugel aanwezig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Het rechthoekige reservoir vormt één geheel met de pomp. Daardoor vervallen een losse reservoirbeugel en de verbindingsslang. De strakke, compacte vorm past goed in een sportieve cockpit. Kies in de keuzemenu's de gewenste hendelkleur en de kleur van het reservoirdeksel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Het rechthoekige reservoir is in de pomp geïntegreerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Het ronde reservoir is direct in de pomp geïntegreerd. Je hebt daardoor geen losse reservoirbeugel of verbindingsslang nodig. De ronde vorm geeft de cockpit een klassieke, mechanische uitstraling. Kies in de keuzemenu's de gewenste hendelkleur en de kleur van het reservoirdeksel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Het ronde reservoir is in de pomp geïntegreerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Si quieres dar al freno delantero un acabado italiano cuidado manteniendo el anclaje axial original, esta pinza de 4 pistones es el paso lógico. Va en el lado izquierdo en lugar de la pinza original. Esta versión tiene un desplazamiento de 15,2 mm, confirmado para este modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cuerpo está mecanizado por CNC en un bloque de aluminio 7075 y anodizado en negro o plata. El color no influye en la técnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas sobre la versión exacta de tu moto? Indica marca, modelo, año y, si es posible, el número de bastidor en tu pedido. Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Honda CB500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Honda CB500 (1994-1999) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Si quieres dar al freno delantero un acabado italiano cuidado manteniendo el anclaje axial original, esta pinza de 4 pistones es el paso lógico. Va en el lado izquierdo en lugar de la pinza original. Esta versión tiene un desplazamiento de 15,2 mm, confirmado para este modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cuerpo está mecanizado por CNC en un bloque de aluminio 7075 y anodizado en negro o plata. El color no influye en la técnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas sobre la versión exacta de tu moto? Indica marca, modelo, año y, si es posible, el número de bastidor en tu pedido. Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Honda CBF500 NS?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Honda CBF500 NS (2004-2007) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Honda CBF1000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Honda CBF1000 (2006-2009) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Honda NT650 Hawk GT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Honda NT650 Hawk GT (1988-1991) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Si quieres dar al freno delantero un acabado italiano cuidado manteniendo el anclaje axial original, esta pinza de 4 pistones es el paso lógico. Va en el lado izquierdo en lugar de la pinza original. Esta versión tiene un desplazamiento de 15,2 mm, confirmado para este modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cuerpo está mecanizado por CNC en un bloque de aluminio 7075 y anodizado en negro o plata. El color no influye en la técnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas sobre la versión exacta de tu moto? Indica marca, modelo, año y, si es posible, el número de bastidor en tu pedido. Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Honda ST 1100 Pan-European?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Honda ST 1100 Pan-European (1990-2002) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Triumph America?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Triumph America (2006-2016) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Si quieres dar al freno delantero un acabado italiano cuidado manteniendo el anclaje axial original, esta pinza de 4 pistones es el paso lógico. Va en el lado izquierdo en lugar de la pinza original. Esta versión tiene un desplazamiento de 15,2 mm, confirmado para este modelo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cuerpo está mecanizado por CNC en un bloque de aluminio 7075 y anodizado en negro o plata. El color no influye en la técnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e¿Dudas sobre la versión exacta de tu moto? Indica marca, modelo, año y, si es posible, el número de bastidor en tu pedido. Comprobamos la compatibilidad antes del envío.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Triumph Scrambler 900?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Triumph Scrambler 900 (2017-2022) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Esta pinza es específica para la Triumph Speedmaster?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Esta versión corresponde a la Triumph Speedmaster (2006-2016) y sustituye la pinza axial original del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Necesito soportes adicionales?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo, la pinza usa el anclaje axial original. Comprueba la longitud de los tornillos y el par de apriete según el fabricante durante el montaje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Una pinza Discacciati da al freno delantero una imagen a la altura, sin cambiar la base de la moto. Esta pinza radial de 4 pistones tiene la misma distancia de 100 mm que los anclajes radiales originales y va en la barra de horquilla del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá mecanizada por CNC a partir de un bloque de aluminio 7075 y después anodizada. Negro y plata son técnicamente idénticos, así que eliges solo por estética. Como el anclaje coincide con el original, no necesitas adaptadores ni soportes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. 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Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se monta esta pinza sin modificaciones en mi Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Tiene anclaje radial con 100 mm entre ejes, igual que el original de la Aprilia RSV1000 Factory (2004-2005). No hacen falta adaptadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar ambos lados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi tu moto tiene doble disco delantero, recomendamos cambiar los dos lados a la vez para que izquierda y derecha respondan igual. Cada lado se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. 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Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se monta esta pinza sin modificaciones en mi Aprilia RSV1000 R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Tiene anclaje radial con 100 mm entre ejes, igual que el original de la Aprilia RSV1000 R (2006-2010). No hacen falta adaptadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar ambos lados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi tu moto tiene doble disco delantero, recomendamos cambiar los dos lados a la vez para que izquierda y derecha respondan igual. Cada lado se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. El color no cambia nada a nivel técnico.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Negro","offer_id":57740989628742,"sku":"FDRT100DN","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata","offer_id":57740989661510,"sku":"FDRT100DS","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100DN_59795704-adce-41fc-8fce-b05f3ed109f2.jpg?v=1793303944"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-aprilia-rsv4-aprc-2011-2015","title":"Pinza de freno radial Discacciati 100 mm izquierda Aprilia RSV4 APRC (2011-2015)","description":"\u003ch2\u003ePinza radial Discacciati para el lado izquierdo de tu Aprilia RSV4 APRC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003ePinza radial de 4 pistones, distancia entre anclajes 100 mm, lado izquierdo\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSe monta en los anclajes radiales originales de la Aprilia RSV4 APRC (2011-2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMecanizada por CNC en aluminio 7075\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible en anodizado negro o plata\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiseño y fabricación italianos de Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa Aprilia RSV4 APRC es una moto italiana con genes de competición. Una pinza Discacciati da al freno delantero una imagen a la altura, sin cambiar la base de la moto. Esta pinza radial de 4 pistones tiene la misma distancia de 100 mm que los anclajes radiales originales y va en la barra de horquilla del lado izquierdo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEstá mecanizada por CNC a partir de un bloque de aluminio 7075 y después anodizada. Negro y plata son técnicamente idénticos, así que eliges solo por estética. Como el anclaje coincide con el original, no necesitas adaptadores ni soportes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems diseña y fabrica componentes de freno en Italia. La marca compite en las categorías más altas desde 1989 y colabora con el Politecnico di Milano, la universidad técnica de Milán. Esa combinación de experiencia en competición y conocimiento técnico se refleja en el mecanizado CNC y el acabado de cada pieza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTras el montaje hay que purgar el sistema de freno con cuidado. Las pastillas nuevas necesitan además un breve asentamiento antes de alcanzar su rendimiento completo: frena con suavidad los primeros kilómetros y evita frenadas fuertes prolongadas. Después comprueba que la rueda gira libre y la posición de la maneta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop es importador de Discacciati y te ayuda a elegir las piezas adecuadas para tu moto. Si tienes dudas sobre compatibilidad, combinación con otros componentes de freno o montaje, contáctanos. Miramos el sistema de freno completo para que todas las piezas funcionen bien juntas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLos componentes de freno son piezas de seguridad. Encarga el montaje a un mecánico cualificado, usa líquido de frenos nuevo según la especificación del fabricante y comprueba el funcionamiento antes de circular.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se monta esta pinza sin modificaciones en mi Aprilia RSV4 APRC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Tiene anclaje radial con 100 mm entre ejes, igual que el original de la Aprilia RSV4 APRC (2011-2015). No hacen falta adaptadores.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Debo cambiar ambos lados?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSi tu moto tiene doble disco delantero, recomendamos cambiar los dos lados a la vez para que izquierda y derecha respondan igual. Cada lado se vende por separado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué colores hay?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePuedes elegir anodizado negro o plata. El color no cambia nada a nivel técnico.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Negro","offer_id":57740989792582,"sku":"FDRT100SN","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Plata","offer_id":57740989825350,"sku":"FDRT100SS","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100SN_c9a0f9a6-7256-4de9-9801-c18b268c9af8.jpg?v=1793303945"}],"url":"https:\/\/gegshop.com\/es\/collections\/discacciati.oembed?page=6","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}