{"product_id":"18259-slipper-clutch-master-tech-pramac-racing-edition-12-tands-sinter-platen-ducati-st4-1999-2002","title":"Slipper Clutch Master Tech Pramac Racing Edition - 12 Zähne gesinterte Ducati ST4 (1999-2002)","description":"\u003ch2\u003eSlipperClutch Master Tech Pramac Racing Limited Edition - 12t Sintered\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Installationsbereit\u003cbr\u003e- Passt alle Ducati -Trockenkupplungsmodelle bis 2014 an\u003cbr\u003e-Innovatives Design\u003cbr\u003e- zur Spezifikation gebaut\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCNC Racing hat den Slipperclutch neu erfunden. Klassische Slipperclutches haben immer entweder das Ramp-up- oder das Ballkupplungssystem verwendet, wobei sich entweder zwei Rampen gegenseitig gegeneinander bewegen oder ein Ball für weniger Reibung verwendet wird. Einige mit einer Spinnenquelle, andere ohne. Der Nachteil dieser Systeme besteht darin, dass sie in Bezug auf Anpassungsfähigkeit, hohe Wartung und mangelnde Raffinesse begrenzt sind. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInnovatives Design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÜberlassen Sie es CNC Racing, um clevere Innovationen zu entwickeln. Sie haben Aufgaben einen guten Blick auf das Slipperclutch -Konzept und haben es mit einem modernen und cleveren neuen Design neu erfunden. In diesem neuen Design befinden sich die Rampen im Kupplungskern, aber die obere Platte ist der einzige Teil, der sich bewegt.\u003cbr\u003eSomit wird der Luftwiderstand aus den Kupplungsplatten beseitigt, und es führt zu einer knusprigen Kupplungsreaktion bei der Verzögerung.\u003cbr\u003eDie Entkopplung erfolgt durch eine Rampe und einen Ball, der geringer Reibung und geringer Wartung ist. Infolgedessen ist die Kupplungsreaktion glatt und schnell und einfach eingestellt, indem entweder die Rampen getauscht oder die Federn wechseln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKUSS.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAlles, was sich bewegt, beeinflusst die Reaktion, entweder durch Trägheit oder Reibung. CNC Racing umarmte den K.I.S.S. (Halten Sie es einfach, dumm) Prinzip: In diesem Kit ist es nicht der gesamte Kern, der sich nach oben und unten bewegt, sondern nur die Kupplungsdruckplatte selbst. Dies bedeutet weniger Reibung von den Kupplungsplatten, weniger Verschleiß und reißen intern und knusprige Slipperclutch -Funktionalität. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinstellbar und persönlich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJede Kupplung ist zur Spezifikation gebaut. Die Rampen entsprechen den Wünschen und Bedürfnissen des Fahrers, um sicherzustellen, dass Sie eine Kupplung erhalten, die zu Ihnen passt. Alle Teile werden separat verkauft, sodass Sie bei Bedarf immer variieren können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst diese Modelle (und Submodels):\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eBimota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDB5 - DB6 Delirio\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDucati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHypermotard 1100evo SP 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100evo 2010 - 2011 - 2012\u003cbr\u003eHypermotard 1100S 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eHypermotard 1100 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eMonster 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMonster 1100evo 2012 - 2013\u003cbr\u003eMonster 1100S 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 1100 2009 - 2010\u003cbr\u003eMonster 900 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002\u003cbr\u003eMonster S2R 1000 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eMonster S4r S 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMonster S4R 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008\u003cbr\u003eMultistrada 1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eMultistrada 1100 2006 - 2007 - 2008 - 2009\u003cbr\u003eSports Touring ST2 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSporttouring ST3 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSporttouring ST4 S 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSporttouring ST4 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005\u003cbr\u003eSportClassic Paul Smart 1000 2006\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 Biposto 2007 - 2008\u003cbr\u003eSportClassic Sport 1000 2007 - 2008\u003cbr\u003eStreetfighter 1098S 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eStreetfighter 1098 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014\u003cbr\u003eSuperbike 1098R 2008 - 2009\u003cbr\u003eSuperbike 1098S 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1098 2007 - 2008\u003cbr\u003eSuperbike 1198r Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198S Corse 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198S 2009 - 2010\u003cbr\u003eSuperbike 1198sp 2011\u003cbr\u003eSuperbike 1198 2009 - 2010 - 2011\u003cbr\u003eSuperbike 748 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003\u003cbr\u003eSuperbike 749 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007\u003cbr\u003eSuperbike 916 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999\u003cbr\u003eSuperbike 996 1998 - 1999 - 2000 - 2001\u003cbr\u003eSuperbike 998 2001 - 2002 - 2003 - 2004\u003cbr\u003eSuperbike 999 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSuperbike DesmoseDics RR 2008\u003cbr\u003eSupersport 1000 SS1000 2003 - 2004 - 2005 - 2006\u003cbr\u003eSupersport 900 SS900 1998 - 1999 - 2000\u003c\/p\u003e","brand":"CNC Racing","offers":[{"title":"Rot","offer_id":53718864560454,"sku":"FR366RPR","price":1500.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":53718864593222,"sku":"FR366BPR","price":1500.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FR366PR-Slipper-Clutch-Master-Tech-Pramac-Racing-limited-edition-CNC-Racing_4f965890-8a21-4fb9-b8d5-60074ebf20d1.jpg?v=1731305572","url":"https:\/\/gegshop.com\/de\/products\/slipper-clutch-master-tech-pramac-racing-edition-12-zahne-gesinterte-ducati-st4-1999-2002","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}