{"title":"Bremssattel","description":"\u003ch1\u003eBremssättel für zuverlässige Bremskraft und präzise Kontrolle\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWählen Sie einen kompletten Bremssattel oder passende Überholteile, die technisch auf Bremsscheibe, Bremszylinder und Montageposition abgestimmt sind\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Bremssattel wandelt den hydraulischen Druck aus der Bremsleitung in die Bewegung der Bremskolben um. Diese Kolben drücken die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe und sorgen so für die tatsächliche Verzögerung. Ein Bremssattel muss sich geschmeidig bewegen, korrekt abdichten und exakt zur Bremsscheibe sowie zur Montagehalterung passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eKomplette Bremssättel für modell-spezifische und individuelle Anwendungen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHochwertige Bremstechnik von Brembo\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKompakte Hinterradbremssättel für ausgewählte Umbauprojekte\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÜberholsets und Bremskolben für passende Brembo-Bremssättel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTechnische Teile für Wartung und Restauration\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIn dieser Kollektion finden Sie unter anderem komplette Brembo-Bremssättel für spezifische Motorräder und Custom-Builds. Ein Beispiel ist der kompakte Brembo P32F-Hinterradbremssattel, der bei passenden Honda Hawk GT- und Bros-Projekten mit einer geeigneten Underslung-Montagehalterung kombiniert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNeben einem kompletten Bremssattel ist für bestimmte Brembo-Systeme auch eine Überholung möglich. Dabei werden verschlissene Dichtungen, Staubringe oder Bremskolben ersetzt, sodass ein technisch passender Sattel nicht vollständig erneuert werden muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVorderbremssattel oder Hinterbremssattel\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Vorderbremssattel wird in der Regel stärker belastet und verfügt oft über mehrere Kolben. Die Hinterbremse spielt eine ergänzende Rolle bei Stabilität, Manövrieren und kontrolliertem Verzögern des Motorrads.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVorder- und Hinterbremssättel sind nicht untereinander austauschbar. Kolbendurchmesser, Montageabstand, Position der Bremsleitung sowie Breite für Bremsscheibe und Beläge müssen vollständig übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAxiale, radiale und individuelle Montage\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBremssättel können axial oder radial an der Gabel befestigt werden. Bei der Hinterbremse werden verschiedene Halterungen und Positionen verwendet. Eine Underslung-Anordnung platziert den Bremssattel unter dem Hinterradschwinge und erfordert eine passende Montagehalterung sowie Bremsleitungsführung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÜberprüfen Sie stets den Lochabstand der Befestigungspunkte, den Scheibendurchmesser, die Scheibendicke und den Versatz. Ein Bremssattel darf nicht ausschließlich nach Marke oder Aussehen ausgewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÜberholung eines Bremssattels\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLeckagen, festsitzende Kolben oder ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß können Gründe für eine Bremssattelüberholung sein. Verwenden Sie ausschließlich Dichtungen und Kolben, die exakt zum Bremssatteltyp und zur Ausführung passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBrembo M4-Bremssättel können beispielsweise unterschiedliche Staubringstärken verwenden. Auch ein M50-Überholset ist ausschließlich für den zugehörigen Kolbendurchmesser und die interne Konstruktion geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage, Entlüften und Kontrolle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwenden Sie neue Dichtungsringe an Anschlüssen, wo dies vorgeschrieben ist, und ziehen Sie Bremssattel- und Banjobolzen mit dem richtigen Anzugsdrehmoment fest. Nach der Montage muss das System vollständig mit der passenden Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrüfen Sie auf Undichtigkeiten, freie Bewegung des Rades und einen festen Druckpunkt. Bremssattelüberholung und Umbau eines Bremssystems sind sicherheitskritische Arbeiten und sollten bei mangelnder Erfahrung von einem Bremsspezialisten durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"brembo-p32f-achterremklauw-voor-honda-hawk-gt-650-bros-650-custom-builds","title":"Brembo P32F Hinterrad-Bremssattel für Honda Hawk GT 650 \/ Bros 650 Custom-Umbauten","description":"\u003ch2\u003eDe Brembo klassieker voor een strakke en hoogwaardige Hawk custom build\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSommige onderdelen koop je omdat ze werken. Andere omdat ze er goed uitzien. De \u003cstrong\u003eBrembo P32F achterremklauw\u003c\/strong\u003e doet allebei. Deze compacte Brembo remklauw is al jarenlang een geliefde keuze binnen de custom motorwereld en vormt dé perfecte combinatie met de WW Resto underslung rear brake caliper hanger voor de Honda Hawk GT 650 en Bros 650.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePerfect te combineren met de \u003ca href=\"\/de\/products\/ww-resto-underslung-achterremklauw-montagebeugel-honda-hawk-gt-650-bros-650-1988-1992\"\u003eWW Resto underslung remklauwmontage\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact ontwerp voor een strakke, cleane achterbrug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewezen Brembo remprestaties en betrouwbaarheid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeelgebruikte keuze binnen Hawk GT en Bros custom builds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeaal voor hoogwaardige restomod- en customprojecten\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie een Honda Hawk GT 650 of Bros 650 bouwt, weet dat juist de kleine details een motor bijzonder maken. De standaard achterremopstelling werkt prima, maar wanneer je kiest voor een WW Resto underslung remklauwsteun ontstaat een veel strakkere uitstraling. En daarbij hoort natuurlijk een remklauw die technisch én visueel bij dat niveau aansluit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eBrembo P32F\u003c\/strong\u003e staat bekend als een compacte en hoogwaardige achterremklauw die zich uitstekend leent voor custom toepassingen. Door het relatief compacte ontwerp laat deze Brembo zich prachtig onder de achterbrug wegwerken. Het resultaat: een veel rustiger beeld aan de achterzijde van de motor waarbij de aandacht meer naar het achterwiel, de velg en de achterbrug zelf gaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist binnen Hawk-projecten is deze combinatie populair geworden. Niet alleen vanwege de uitstraling, maar ook omdat Brembo wereldwijd bekendstaat om consistente remprestaties en hoogwaardige afwerking. Het geeft een custom build nét dat extra stukje premium uitstraling waar liefhebbers vaak naar op zoek zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCombineer je deze remklauw met de WW Resto underslung montagebeugel? Dan creëer je een bijzonder nette achterzijde waarbij de remtechniek grotendeels subtiel uit beeld verdwijnt zonder in te leveren op functionaliteit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor een volledig afgewerkte ombouw adviseren veel Hawk-liefhebbers direct een maatwerk remleiding mee te nemen. Zeker wanneer je de leiding ook netjes door de achterbrug wilt laten lopen ontstaat een uitzonderlijk strakke afwerking.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKlein detail om rekening mee te houden: bij een underslung montage moet de remklauw voor het ontluchten tijdelijk worden losgenomen en hoger worden gehouden. Een kleine extra stap tijdens onderhoud die ruimschoots wordt goedgemaakt door het eindresultaat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt juist de Brembo P32F vaak gekozen voor Hawk custom builds?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDoor de combinatie van compacte bouw, Brembo kwaliteit en de nette integratie bij underslung remopstellingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze remklauw op de WW\/Resto underslung hanger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Deze Brembo P32F wordt veel toegepast in combinatie met de \u003ca href=\"\/de\/products\/ww-resto-underslung-achterremklauw-montagebeugel-honda-hawk-gt-650-bros-650-1988-1992\"\u003eWW Resto underslung rear brake caliper hanger voor Hawk GT 650 en Bros 650 projecten\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom kiezen Hawk-liefhebbers voor een underslung remopstelling?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOmdat de achterbrug aanzienlijk cleaner oogt en de motor een veel meer afgewerkte custom uitstraling krijgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs een aangepaste remleiding nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBij onderslung toepassingen is een maatwerk remleiding doorgaans de mooiste oplossing voor een nette en technisch correcte montage. Tip; leid hem meteen door je achterbrug, voor een extra cleane montage. \u003c\/p\u003e","brand":"Brembo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56613617631558,"sku":"20516151","price":149.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Brembo_P32F_remklauw_achter_voor_WW_Resto_achterrem_modificatie_links.jpg?v=1779283679"},{"product_id":"ww-resto-underslung-achterremklauw-montagebeugel-honda-hawk-gt-650-bros-650-1988-1992","title":"WW\/Resto Halterung für underslung Hinterrad-Bremssattel Honda Hawk GT 650 \/ Bros 650 (1988-1992)","description":"\u003ch2\u003eGeef de achterbrug van je Hawk een veel strakkere uitstraling\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNieuwste 2026-versie met verder verfijnde details\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubtieler ontworpen adapter voor een nog strakkere uitstraling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusief titanium remklauwmontagebouten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbeterde, slankere achterremschijf-spacer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLichter en verder doorontwikkeld dan eerdere generaties\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSommige upgrades maken een motor sneller. Andere maken hem mooier. En heel soms kom je een onderdeel tegen dat allebei de liefhebber aanspreekt: technisch slim én visueel ontzettend sterk uitgevoerd. De \u003cstrong\u003eWW\/Resto Underslung Rear Brake Caliper Hanger\u003c\/strong\u003e behoort zonder twijfel tot die laatste categorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerplaatst de achterremklauw netjes onder de achterbrug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeel strakkere en cleanere uitstraling aan de achterzijde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntwikkeld voor Honda Hawk GT 650 (1988-1992) en Bros 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNieuwste 2026-versie met doorontwikkelde details\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOntworpen door Hawk-specialist Bill Gillis van WW\/Resto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWie een Honda Hawk GT 650 of Bros 650 bouwt, weet dat details het verschil maken. De standaard achterrempositie laat de remklauw zichtbaar boven de achterbrug zitten. Functioneel? Zeker. Maar als je op zoek bent naar een strakkere, meer custom uitstraling, dan voelt die zichtbare remklauw al snel als een onderdeel dat nét te veel aandacht trekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMet deze \u003cstrong\u003eWW\/Resto underslung montagebeugel\u003c\/strong\u003e verplaats je de \u003ca href=\"\/de\/products\/brembo-p32f-achterremklauw-voor-honda-hawk-gt-650-bros-650-custom-builds\"\u003eBrembo achterremklauw\u003c\/a\u003e elegant naar de onderzijde van de achterbrug. Hierdoor ontstaat een veel rustiger lijnenspel aan de achterkant van de motor. De achterbrug oogt cleaner, de focus komt meer op het achterwiel en de tandwieldrager te liggen, en de hele motor krijgt een meer hoogwaardige custom uitstraling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSlim detail: het oorspronkelijke montagepunt aan de bovenzijde blijft behouden, terwijl de nieuwe hanger vrijwel onzichtbaar onder de achterbrug wordt weggewerkt. Uiteindelijk zie je nauwelijks nog techniek; alleen een subtiel stukje van de steun blijft zichtbaar terwijl de remklauw prachtig uit het zicht verdwijnt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze kit vraagt wel om een nieuwe maatwerk remleiding. Maar als je toch bezig bent, is dit hét moment om direct een nette oplossing te bouwen en de remleiding mooi door de achterbrug te laten lopen. Daarmee maak je de complete ombouw helemaal af.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGoed om te weten: doordat de remklauw onder de achterbrug hangt, verloopt het ontluchten iets anders dan standaard. Voor correct ontluchten moet de remklauw tijdelijk worden losgenomen en naast de achterbrug gehouden worden. Een kleine extra handeling die ruimschoots wordt goedgemaakt door het eindresultaat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWW Resto is binnen de Hawk-community al jarenlang een bekende naam. Bill Gillis ontwikkelt onderdelen vanuit echte passie voor deze motoren. Geen universele massa-oplossingen, maar onderdelen ontwikkeld door liefhebbers, voor liefhebbers. Deze nieuwste \u003cstrong\u003e2026-versie\u003c\/strong\u003e laat precies dat zien: verfijnde details, slimme techniek en een ontwerp dat volledig aansluit bij wat Hawk-rijders waarderen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOp welke modellen past deze montagebeugel?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze uitvoering is geschikt voor de Honda Hawk GT 650 bouwjaren 1988 t\/m 1992 en de Honda Bros 650.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKan ik de originele remleiding behouden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Voor deze ombouw is een aangepaste remleiding nodig. Dit biedt direct de kans om de remleiding extra strak weg te werken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast iedere Brembo remklauw?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze kit is ontwikkeld voor deze \u003ca href=\"\/de\/products\/brembo-p32f-achterremklauw-voor-honda-hawk-gt-650-bros-650-custom-builds\"\u003eBrembo P32F remklauw\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom kiezen Hawk-liefhebbers voor deze upgrade?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOmdat het precies het soort detail is dat een nette build naar een hoger niveau tilt. Cleaner, exclusiever en ontwikkeld door iemand die de Hawk-community door en door kent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe nieuwste \u003cstrong\u003e2026-uitvoering\u003c\/strong\u003e gaat nog een stap verder dan eerdere generaties. WW Resto heeft de complete set opnieuw verfijnd met een subtieler ontworpen adapter, waardoor het geheel nog strakker onder de achterbrug wegvalt. Ook de spacer voor de achterremschijf werd opnieuw ontwikkeld en compacter uitgevoerd voor een nog nettere en lichtere constructie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDaarnaast wordt deze nieuwste uitvoering nu geleverd met \u003cstrong\u003etitanium remklauwmontagebouten\u003c\/strong\u003e. Een klein detail misschien, maar precies het soort detail waar echte Hawk-liefhebbers blij van worden. Minder gewicht, hoogwaardige materialen en een nog verder verfijnde afwerking zorgen ervoor dat deze versie niet simpelweg een opvolger is van het origineel — het is een duidelijke evolutie van een onderdeel dat binnen de Hawk-community al jarenlang geliefd is.\u003c\/p\u003e","brand":"WW\/Resto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56613878858054,"sku":"Under","price":278.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/WW_Resto_underslung_remklauw_houder_Honda_Hawk_650_NT650_GT_vooraanzicht.jpg?v=1779284895"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm links Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLinker vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber","offer_id":57407609471302,"sku":"FDRT100SS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":57407609504070,"sku":"FDRT100SN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100SN.jpg?v=1789821400"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm rechts Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRechter vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 (2014-2016). 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Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber","offer_id":57407610978630,"sku":"FDRT100DS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":57407611011398,"sku":"FDRT100DN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-pinza-radiale-100_d9374697-e39d-450e-937f-8f83bb556e52.jpg?v=1789821532"},{"product_id":"discacciati-axiale-remklauw-80-mm-links-honda-cb500-1994-1999","title":"Discacciati Axial-Bremssattel 80 mm links Honda CB500 (1994-1999)","description":"\u003ch2\u003eAxialer Discacciati-Bremssattel für deine Honda CB500\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eAxialer 4-Kolben-Bremssattel, 80 mm Aufnahme, links\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErsetzt den originalen Axialsattel der Honda CB500 (1994-1999)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus 7075-Aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in schwarz oder silber eloxiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eItalienisches Design und Fertigung von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Honda CB500 ist ein japanisches Motorrad, bekannt für seine Ausgewogenheit. Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda CB500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda CB500 (1994-1999) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda VFR750 RC36-I?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda VFR750 RC36-I (1990-1993) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Triumph Speedmaster?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Triumph Speedmaster (2006-2016) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Triumph Street Cup?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Triumph Street Cup (2017-2019) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 Factory (2004-2005). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 Factory (2006-2010). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 Factory (2006-2010). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 R (2006-2010). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das rechte Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV4 APRC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV4 APRC (2011-2015). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV4 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV4 Factory (2019-2020). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV4 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV4 Factory (2019-2020). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia Tuono 660?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia Tuono 660 (2021+). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das rechte Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine BMW HP4 1000RR?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der BMW HP4 1000RR (2013-2014). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine BMW R 1200 RT?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der BMW R 1200 RT (2017-2018). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine BMW S 1000 RR?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der BMW S 1000 RR (2015-2016). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. Die Farbe ändert technisch nichts.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":57740993397062,"sku":"FDRT100SN","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":57740993429830,"sku":"FDRT100SS","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100SN_6eadb11d-ddd9-4b95-83ad-4d146808bb21.jpg?v=1793303981"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-bmw-s-1000-rr-2015-2016","title":"Discacciati Radial-Bremssattel 100 mm rechts BMW S 1000 RR (2015-2016)","description":"\u003ch2\u003eRadialer Discacciati-Bremssattel für die rechte Seite deiner BMW S 1000 RR\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadialer 4-Kolben-Bremssattel, 100 mm Lochabstand, rechts\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst an die originale Radialaufnahme der BMW S 1000 RR (2015-2016)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus 7075-Aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in schwarz oder silber eloxiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eItalienisches Design und Fertigung von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie BMW S 1000 RR ist ein Motorrad, auf dem man Kilometer macht. Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das rechte Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine BMW S 1000 RR?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der BMW S 1000 RR (2015-2016). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine BMW S 1000 RR?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der BMW S 1000 RR (2017-2018). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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