{"title":"Discacciati","description":null,"products":[{"product_id":"achterremschijf-light-ducati-panigale-v4-2025","title":"Achterremschijf Light Ducati Panigale V4 (2025-2026)","description":"","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57197027787078,"sku":"FDR163","price":152.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati.jpg?v=1787666015"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-5-5-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Racing Bremsscheibe 330 mm 5,5 mm links Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Racing-Bremsscheibe für deine Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRacing-Bremsscheibe Ø330 mm, 5,5 mm stark\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFür die linke Seite der Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwimmende Scheibe mit getrenntem Reibring und Träger\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing ist der Serienname von Discacciati für diese Scheibenfamilie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt in Italien von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Ducati Panigale V4 ist ein italienisches Sportmotorrad mit Charakter. Diese Discacciati Racing-Scheibe ersetzt die originale Vorderradscheibe auf der linken Seite und hat denselben Durchmesser von 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 5,5-mm-Ausführung ist die sportliche Street-Racing-Wahl: eine Racing-Scheibe für die Straße und gelegentliche Trackdays, in Originalstärke, sodass du Standardbeläge weiter nutzen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReibring und Träger sind getrennte, schwimmend verbundene Teile. Bremsscheiben verschleißen und können sich bei Überlastung verziehen; prüfe daher regelmäßig die Stärke und tausche Scheiben und Beläge rechtzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiere neue Bremsscheiben immer mit neuen Belägen und entfette die Scheibe vor der Montage. Bremse die ersten Kilometer behutsam ein, damit Scheibe und Beläge sich anpassen. Verwende die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment und Schraubensicherung nach Herstellervorgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Scheibe an meine Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist der Ducati Panigale V4 (2018) zugeordnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 5,5 mm und 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm ist die sportliche Straßenversion in Originalstärke. 6 mm ist für die Rennstrecke gedacht und braucht dünnere Rennbeläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, bei Doppelscheibe immer beide Scheiben zusammen mit neuen Belägen tauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406359896390,"sku":"FDR62RDU1L","price":385.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Racing_731bf72e-4575-47fe-b8d1-21e98de7672c.jpg?v=1789807387"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-5-5-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Racing Bremsscheibe 330 mm 5,5 mm rechts Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Racing-Bremsscheibe für deine Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRacing-Bremsscheibe Ø330 mm, 5,5 mm stark\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFür die rechte Seite der Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwimmende Scheibe mit getrenntem Reibring und Träger\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing ist der Serienname von Discacciati für diese Scheibenfamilie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt in Italien von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Ducati Panigale V4 ist ein italienisches Sportmotorrad mit Charakter. Diese Discacciati Racing-Scheibe ersetzt die originale Vorderradscheibe auf der rechten Seite und hat denselben Durchmesser von 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 5,5-mm-Ausführung ist die sportliche Street-Racing-Wahl: eine Racing-Scheibe für die Straße und gelegentliche Trackdays, in Originalstärke, sodass du Standardbeläge weiter nutzen kannst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReibring und Träger sind getrennte, schwimmend verbundene Teile. Bremsscheiben verschleißen und können sich bei Überlastung verziehen; prüfe daher regelmäßig die Stärke und tausche Scheiben und Beläge rechtzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiere neue Bremsscheiben immer mit neuen Belägen und entfette die Scheibe vor der Montage. Bremse die ersten Kilometer behutsam ein, damit Scheibe und Beläge sich anpassen. Verwende die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment und Schraubensicherung nach Herstellervorgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Scheibe an meine Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist der Ducati Panigale V4 (2018) zugeordnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 5,5 mm und 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm ist die sportliche Straßenversion in Originalstärke. 6 mm ist für die Rennstrecke gedacht und braucht dünnere Rennbeläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, bei Doppelscheibe immer beide Scheiben zusammen mit neuen Belägen tauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406359961926,"sku":"FDR62RDU1R","price":385.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Racing_30cc5591-0021-42d3-8d31-5570dd445e22.jpg?v=1789807387"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-6-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Racing Bremsscheibe 330 mm 6 mm links Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Racing-Bremsscheibe für deine Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRacing-Bremsscheibe Ø330 mm, 6 mm stark\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFür die linke Seite der Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwimmende Scheibe mit getrenntem Reibring und Träger\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing ist der Serienname von Discacciati für diese Scheibenfamilie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt in Italien von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Ducati Panigale V4 ist ein italienisches Sportmotorrad mit Charakter. Diese Discacciati Racing-Scheibe ersetzt die originale Vorderradscheibe auf der linken Seite und hat denselben Durchmesser von 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 6-mm-Ausführung ist für den Rennstreckeneinsatz gedacht, bei dem die Scheibe stärker und länger belastet wird und zusätzliche Masse Wärme aufnimmt. Wegen der größeren Dicke brauchst du dünnere Rennbeläge, die in den verfügbaren Raum im Sattel passen; das ist Voraussetzung für die Montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReibring und Träger sind getrennte, schwimmend verbundene Teile. Bremsscheiben verschleißen und können sich bei Überlastung verziehen; prüfe daher regelmäßig die Stärke und tausche Scheiben und Beläge rechtzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiere neue Bremsscheiben immer mit neuen Belägen und entfette die Scheibe vor der Montage. Bremse die ersten Kilometer behutsam ein, damit Scheibe und Beläge sich anpassen. Verwende die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment und Schraubensicherung nach Herstellervorgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Scheibe an meine Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist der Ducati Panigale V4 (2018) zugeordnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 5,5 mm und 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm ist die sportliche Straßenversion in Originalstärke. 6 mm ist für die Rennstrecke gedacht und braucht dünnere Rennbeläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, bei Doppelscheibe immer beide Scheiben zusammen mit neuen Belägen tauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406359929158,"sku":"FDR63RDU1L","price":397.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Racing_0d3d6419-45be-4f16-a943-ed8925aad0df.jpg?v=1789807387"},{"product_id":"discacciati-racing-remschijf-6-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Racing Bremsscheibe 330 mm 6 mm rechts Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Racing-Bremsscheibe für deine Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRacing-Bremsscheibe Ø330 mm, 6 mm stark\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFür die rechte Seite der Ducati Panigale V4 (2018)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eSchwimmende Scheibe mit getrenntem Reibring und Träger\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRacing ist der Serienname von Discacciati für diese Scheibenfamilie\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eHergestellt in Italien von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Ducati Panigale V4 ist ein italienisches Sportmotorrad mit Charakter. Diese Discacciati Racing-Scheibe ersetzt die originale Vorderradscheibe auf der rechten Seite und hat denselben Durchmesser von 330 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 6-mm-Ausführung ist für den Rennstreckeneinsatz gedacht, bei dem die Scheibe stärker und länger belastet wird und zusätzliche Masse Wärme aufnimmt. Wegen der größeren Dicke brauchst du dünnere Rennbeläge, die in den verfügbaren Raum im Sattel passen; das ist Voraussetzung für die Montage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReibring und Träger sind getrennte, schwimmend verbundene Teile. Bremsscheiben verschleißen und können sich bei Überlastung verziehen; prüfe daher regelmäßig die Stärke und tausche Scheiben und Beläge rechtzeitig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontiere neue Bremsscheiben immer mit neuen Belägen und entfette die Scheibe vor der Montage. Bremse die ersten Kilometer behutsam ein, damit Scheibe und Beläge sich anpassen. Verwende die Schrauben mit dem richtigen Anzugsmoment und Schraubensicherung nach Herstellervorgabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst diese Scheibe an meine Ducati Panigale V4?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, diese Ausführung ist der Ducati Panigale V4 (2018) zugeordnet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der Unterschied zwischen 5,5 mm und 6 mm?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e5,5 mm ist die sportliche Straßenversion in Originalstärke. 6 mm ist für die Rennstrecke gedacht und braucht dünnere Rennbeläge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, bei Doppelscheibe immer beide Scheiben zusammen mit neuen Belägen tauschen.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406359994694,"sku":"FDR63RDU1R","price":397.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/Racing_f964b1b1-8fe7-4eee-930c-1a58aa785634.jpg?v=1789807387"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-zonder-geintegreerd-reservoir-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Radialbremszylinder Ø19×19 mm ohne integrierten Vorratsbehälter Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAansluiting voor een extern remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 reageert direct op iedere input en vraagt om dezelfde precisie van de voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Panigale V4. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber \/ 22 mm","offer_id":57406360912198,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57406360944966,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver.jpg?v=1789807395"},{"product_id":"discacciati-lichte-achterremschijf-ducati-panigale-v4-2018","title":"Leichte Hinterradbremsscheibe von Discacciati Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Light-achterremschijf voor jouw Ducati Panigale V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVaste Discacciati Light-achterremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e245 mm buitendiameter en 83 mm binnendiameter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier bevestigingsgaten van 10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModelspecifieke passing zonder aanpassingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItaliaans ontwerp en nauwkeurige metaalbewerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike, gebouwd rond snelheid, precisie en een zo direct mogelijke verbinding tussen rijder en motor. De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Panigale V4. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Panigale V4. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Panigale V4 en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57406360879430,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_4fc072a7-8996-43e9-9050-22caf492483e.jpg?v=1789807394"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-rechthoekig-reservoir-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati Radialbremszylinder Ø19×19 mm mit rechteckigem Vorratsbehälter Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 reageert direct op iedere input en vraagt om dezelfde precisie van de voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Panigale V4. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Schwarz \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57406361076038,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57406361108806,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57406361141574,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57406361174342,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57406361207110,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57406361239878,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57406361272646,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57406361305414,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57406361338182,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57406361370950,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1.jpg?v=1789807401"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm links Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLinker vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber","offer_id":57407609471302,"sku":"FDRT100SS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":57407609504070,"sku":"FDRT100SN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100SN.jpg?v=1789821400"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-ducati-panigale-v4-2018","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm rechts Ducati Panigale V4 (2018)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRechter vierzuiger-remklauw voor de Ducati Panigale V4\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Panigale V4 is Ducati's premium superbike: snel, scherp en gebouwd rond directe feedback. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Panigale V4 (2018). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Monster 1200. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Monster 1200. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Monster 1200 en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407609733446,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_b9bf805c-6983-432d-9e4a-9929eaffbe5b.jpg?v=1789821504"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-zonder-geintegreerd-reservoir-monster-2014-2016","title":"Discacciati radiale Bremspumpe Ø19×19 mm ohne integrierten Vorratsbehälter Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAansluiting voor een extern remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een krachtige sport-naked waarop remgevoel minstens zo belangrijk is als pure remkracht. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber \/ 22 mm","offer_id":57407609766214,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407609798982,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver_39b38d63-bbf8-4c6f-8b1f-703d3498cab0.jpg?v=1789821505"},{"product_id":"discacciati-voorremschijf-320-mm-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Discacciati vordere Bremsscheibe 320 mm Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati zwevende voorremschijf voor jouw Ducati Monster 1200\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e320 mm zwevende voorremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDirect uitwisselbaar met de originele remschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e320 mm buitendiameter, 64 mm binnendiameter, zes bevestigingsgaten van 8,5 mm en 10,2 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesde aluminium drager\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKeuze uit een rode of zwarte aluminium drager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is het archetype van de gespierde Ducati naked: veel koppel, een directe rijhouding en een voorrem die hard moet kunnen werken. Deze Discacciati Light zwevende remschijf vervangt de originele 320 mm schijf en past zonder aanpassingen op de eerste generatie Monster 1200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remschijf is modelspecifiek opgebouwd rond de originele maatvoering van jouw Ducati Monster 1200. Daardoor blijven de positie in de remklauw en de aansluiting op het voorwiel correct. De 320 mm diameter en 10,2 mm offset horen bij de standaard Monster 1200 en mogen niet worden verwisseld met de 330 mm uitvoering van de Monster 1200 S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati combineert een nauwkeurig vervaardigde stalen remschijf met een CNC-gefreesde aluminium drager. De zwevende verbinding geeft de schijf ruimte om bij temperatuurverschillen te werken. Dat is relevant op een zware, krachtige naked die zowel in dagelijks verkeer als tijdens stevig doorrijden veel van de voorrem vraagt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe open drager en de uitgesproken vorm van de remschijf passen bij de zichtbare techniek van de Monster. Het resultaat is een remupgrade die niet verstopt zit achter kuipwerk: de afwerking is direct zichtbaar en de maatvoering is gekozen voor jouw specifieke uitvoering. Bij de standaard Monster 1200 kun je de drager in rood of zwart kiezen, afhankelijk van hoe uitgesproken je de voorkant wilt afwerken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoeveel schijven heb ik nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe prijs geldt per remschijf. Voor een complete vervanging van beide voorremschijven bestel je twee stuks van dezelfde uitvoering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze schijf ook op de andere Monster 1200-uitvoering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch. Deze 320 mm uitvoering is bedoeld voor de standaard Monster 1200. De Monster 1200 S gebruikt een afzonderlijke 330 mm remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Rot","offer_id":57407609831750,"sku":"DUCATIDISFDR152","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":57407609864518,"sku":"DUCATIDISFDR152N","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-disco-sc-rosso.jpg?v=1789821505"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-met-rechthoekig-reservoir-monster-2014-2016","title":"Discacciati radiale Bremspumpe Ø19×19 mm mit rechteckigem Vorratsbehälter Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een krachtige sport-naked waarop remgevoel minstens zo belangrijk is als pure remkracht. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Schwarz \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57407609897286,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57407609930054,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407609962822,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57407609995590,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57407610028358,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57407610061126,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57407610093894,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407610126662,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57407610159430,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57407610192198,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1_69aa5fdd-b792-4c5b-8365-67f8f51c2beb.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-voorremschijf-330-mm-ducati-monster-1200-s-2014-2016","title":"Discacciati vordere Bremsscheibe 330 mm Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati zwevende voorremschijf voor jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e330 mm zwevende voorremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDirect uitwisselbaar met de originele remschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e330 mm buitendiameter, 72,1 mm binnendiameter, vijf bevestigingsgaten van 8,5 mm en 0 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesde aluminium drager\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZwarte aluminium drager\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S koppelt het brute karakter van de grote Testastretta-twin aan een hoogwaardig onderstel en een 330 mm voorrem. Deze Discacciati zwevende remschijf sluit aan op die sportieve S-specificatie en geeft de voorkant een duidelijk Italiaans detail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remschijf is modelspecifiek opgebouwd rond de originele maatvoering van jouw Ducati Monster 1200 S. Daardoor blijven de positie in de remklauw en de aansluiting op het voorwiel correct. De 330 mm diameter hoort bij de grotere voorremconfiguratie van de Monster 1200 S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati combineert een nauwkeurig vervaardigde stalen remschijf met een CNC-gefreesde aluminium drager. De zwevende verbinding geeft de schijf ruimte om bij temperatuurverschillen te werken. Dat is relevant op een zware, krachtige naked die zowel in dagelijks verkeer als tijdens stevig doorrijden veel van de voorrem vraagt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe open drager en de uitgesproken vorm van de remschijf passen bij de zichtbare techniek van de Monster. Het resultaat is een remupgrade die niet verstopt zit achter kuipwerk: de afwerking is direct zichtbaar en de maatvoering is gekozen voor jouw specifieke uitvoering. Zo blijft het hoogwaardige karakter van de S-uitvoering intact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHoeveel schijven heb ik nodig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe prijs geldt per remschijf. Voor een complete vervanging van beide voorremschijven bestel je twee stuks van dezelfde uitvoering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze schijf ook op de andere Monster 1200-uitvoering?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch. De Monster 1200 S gebruikt hier een 330 mm schijf met eigen maatvoering; de standaard Monster 1200 gebruikt een andere 320 mm uitvoering.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407610257734,"sku":"FDR162N","price":364.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR162.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-lichte-achterremschijf-monster-s-2014-2016","title":"Discacciati leichte hintere Bremsscheibe Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eDiscacciati Light-achterremschijf voor jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVaste Discacciati Light-achterremschijf\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e245 mm buitendiameter en 83 mm binnendiameter\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier bevestigingsgaten van 10 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eModelspecifieke passing zonder aanpassingen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eItaliaans ontwerp en nauwkeurige metaalbewerking\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S is de hoogwaardiger uitgevoerde versie van Ducati's grote sport-naked, met een onderstel en remuitrusting die uitnodigen tot stevig rijden. De achterrem gebruik je voor stabiliteit, kleine lijncorrecties en controle bij lage snelheid. Met deze Discacciati Light-achterremschijf vervang je de originele schijf door een modelspecifiek Italiaans onderdeel dat technisch en visueel bij de motor past.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe schijf heeft een buitendiameter van 245 mm, een binnendiameter van 83 mm en vier bevestigingsgaten van 10 mm. Discacciati levert haar als vaste achterremschijf. Er zijn geen adapters of universele dragers nodig: de maatvoering is afgestemd op de originele bevestiging van jouw Monster 1200 S. De open vorm houdt het ontwerp technisch en licht, zonder dat Discacciati een niet-onderbouwde gewichtsbesparing claimt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJuist aan de achterzijde telt een goede combinatie van maatvastheid, remblokcontact en nette afwerking. De schijf moet vrij door de remklauw lopen, vlak op de naaf aansluiten en gelijkmatig met de remblokken samenwerken. Controleer bij montage daarom ook de staat van de remblokken en het aanlegvlak van de naaf. Dat is regulier montagewerk, geen aanpassing aan de motor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Discacciati Light-achterremschijf is daarmee geen los stijlelement, maar een verzorgde remupgrade die aansluit bij het ontwerp van jouw Monster 1200 S. De uitgesneden schijf past goed bij de zichtbare techniek van een Ducati en geeft de achterzijde een duidelijk eigen Discacciati-signatuur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast deze achterremschijf op de originele bevestiging?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. De schijf is modelspecifiek voor de genoemde Monster 1200 S en gebruikt de originele montagepositie.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoet ik de remblokken tegelijk vervangen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNiet automatisch, maar controleer altijd dikte, slijtagebeeld en materiaalsoort. Ongelijk of sterk ingesleten remblokken horen niet op een nieuwe remschijf.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57407610290502,"sku":"FDR163","price":117.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-fisso-ducati_a427224e-d608-4e50-8164-650e338d6f44.jpg?v=1789821513"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-zonder-geintegreerd-reservoir-monster-s-2014-2016","title":"Discacciati radiale Bremspumpe Ø19×19 mm ohne integrierten Vorratsbehälter Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eAansluiting voor een extern remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S combineert het koppel van de grote Ducati-twin met een scherp onderstel en een directe voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering gebruikt een extern remvloeistofreservoir. Dat geeft ruimte om de positie en inhoud van het reservoir op de cockpit en het gebruik af te stemmen. De rempomp is leverbaar met een zwarte of zilveren hendel; kies de gewenste uitvoering in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200 S. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor gebruik met een afzonderlijk extern reservoir.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber \/ 22 mm","offer_id":57407610323270,"sku":"FDR0009","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407610356038,"sku":"FDR0009N","price":330.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/pompa-radiale-silver_02013733-1e40-4eda-adda-8c301aa2dca3.jpg?v=1789821514"},{"product_id":"discacciati-rempomp-19x19-mm-met-rechthoekig-reservoir-monster-s-2014-2016","title":"Discacciati radiale Bremspumpe Ø19×19 mm mit rechteckigem Vorratsbehälter Ducati Monster 1200 S (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer gevoel en controle met een Discacciati radiale rempomp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRadiale rempomp met Ø19×19 mm maatvoering\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eGeïntegreerd rechthoekig remvloeistofreservoir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCNC-gefreesd uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eHard-geanodiseerde pompbehuizing en hendel\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUitvoering voor het 22 mm stuur van jouw Ducati Monster 1200 S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 S combineert het koppel van de grote Ducati-twin met een scherp onderstel en een directe voorrem. Met deze Discacciati radiale rempomp maak je de drukopbouw aan de voorrem beter voelbaar en nauwkeuriger doseerbaar. De Ø19×19 mm uitvoering is door Discacciati bedoeld voor motoren met twee voorremschijven. De winst zit niet in een loze belofte van meer remkracht, maar in de directe bediening en de controle waarmee je de beschikbare remkracht aanspreekt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pompbehuizing, zuiger, hendel en stelknop worden CNC-gefreesd uit massief metaal. De pompbehuizing en hendel zijn hard-geanodiseerd. Die behandeling beschermt het aluminium tegen slijtage en is vooral gekozen voor een lange levensduur. Discacciati voorziet de pomp bovendien van een stofhoes en afdichtingen; de remlichtschakelaar wordt meegeleverd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet geïntegreerde rechthoekige reservoir houdt de opbouw compact en voorkomt een los reservoir met aparte steun en verbindingsslang. Het CNC-gefreesde reservoirdeksel is in meerdere kleuren leverbaar. Kies de gewenste hendel- en dekselkleur in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Oprichter Enrico Discacciati werkte begin jaren tachtig als technicus in het WK wegrace en ondersteunde onder anderen Kenny Roberts en Team Gallina. Die achtergrond leeft voort in de materiaalkeuze en nauwkeurige productie van de huidige remcomponenten. Discacciati werkt daarnaast al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Dat noemen we niet om van deze remschijf een universiteitsproject te maken, maar omdat het laat zien hoe serieus het merk techniek, materiaalgedrag en productontwikkeling benadert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeze uitvoering is geselecteerd voor een 22 mm stuur of clip-on, zoals gebruikt op de Ducati Monster 1200 S. De hydraulische maat Ø19×19 moet als complete specificatie worden gelezen: het eerste getal is de zuigerdiameter en het tweede getal de mechanische verhouding. Alleen naar één getal kijken zegt te weinig over het karakter van een rempomp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij montage moeten de aansluiting van de remleiding, de stand van de banjobout en de vrije beweging van hendel en gashendel worden gecontroleerd. Gebruik DOT 4-remvloeistof en ontlucht het systeem zorgvuldig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom een radiale rempomp monteren?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDe radiale constructie geeft een directe bediening en maakt het eenvoudiger om de remdruk nauwkeurig op te bouwen. Dat is vooral merkbaar bij stevig aanremmen en het doseren richting de bocht.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het remvloeistofreservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Bij deze uitvoering vormt het rechthoekige reservoir één geheel met de rempomp.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Schwarz \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57407610388806,"sku":"FDR0009NKNB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57407610421574,"sku":"FDR0009NKNC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407610454342,"sku":"FDR0009NKNN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57407610487110,"sku":"FDR0009NKNR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57407610519878,"sku":"FDR0009NKNS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Blau \/ 22 mm","offer_id":57407610552646,"sku":"FDR0009NKSB","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Champagner \/ 22 mm","offer_id":57407610585414,"sku":"FDR0009NKSC","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Schwarz \/ 22 mm","offer_id":57407610618182,"sku":"FDR0009NKSN","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Rot \/ 22 mm","offer_id":57407610650950,"sku":"FDR0009NKSR","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber \/ Silber \/ 22 mm","offer_id":57407610683718,"sku":"FDR0009NKSS","price":361.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDR0009NKNB-1_46171c28-8b09-4c05-a83f-86b836607b52.jpg?v=1789821529"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm links Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eLinker vierzuiger-remklauw voor de Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een gespierde sport-naked waarop een krachtige voorrem vooral bruikbaar moet blijven wanneer je hard en laat remt. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 (2014-2016). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de linker remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. Laat het systeem na montage zorgvuldig vullen en ontluchten.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Silber","offer_id":57407610716486,"sku":"FDRT100SS","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Schwarz","offer_id":57407610749254,"sku":"FDRT100SN","price":632.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/dbs-pinza-radiale-100_8e24630c-9873-454a-b27f-0c222f78be1b.jpg?v=1789821522"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-rechts-ducati-monster-1200-2014-2016","title":"Discacciati radialer Bremssattel 100 mm rechts Ducati Monster 1200 (2014-2016)","description":"\u003ch2\u003eMeer controle met een Discacciati 100 mm radiale remklauw\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eRechter vierzuiger-remklauw voor de Ducati Monster 1200\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e100 mm radiale montage en 30 mm offset\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVier CNC-gefreesde zuigers van Ø34 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTweedelige constructie uit massief aluminium\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eRemblokken inbegrepen; keuze uit zwart of zilver\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDe Monster 1200 is een gespierde sport-naked waarop een krachtige voorrem vooral bruikbaar moet blijven wanneer je hard en laat remt. Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 (2014-2016). Links en rechts hebben een eigen Discacciati-artikelnummer; dit product betreft de rechter remklauw. Wil je beide originele voorremklauwen vervangen, bestel dan ook de uitvoering voor de andere zijde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati ontwikkelt en produceert remcomponenten vanuit een race-achtergrond die teruggaat tot 1989. Het merk is actief geweest in de hoogste klassen van de wegracerij en werkt al jarenlang samen met de afdeling Energy \u0026amp; Mechanics van de Politecnico di Milano. Bij deze remklauw zie je dat terug in een doelgerichte constructie, nauwkeurige metaalbewerking en aandacht voor materiaal en warmtehuishouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKies zwart voor een ingetogen, technische uitstraling of zilver wanneer je de gefreesde vorm sterker wilt laten spreken. De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 S (2014-2016). 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De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de linker remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Met deze Discacciati radiale remklauw maak je de voorrem directer en beter doseerbaar, zonder het progressieve gevoel kwijt te raken. De stijve, nauwkeurig bewerkte constructie helpt de hydraulische druk gecontroleerd op de remblokken over te brengen. Dat merk je vooral wanneer je stevig aanremt en de remdruk nauwkeurig wilt blijven sturen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe remklauw is CNC-gefreesd uit massief aluminium en bestaat uit twee nauwkeurig gekoppelde helften. Ook de vier zuigers van 34 mm worden uit massief materiaal vervaardigd en zijn geboord om de massa te beperken. Discacciati gebruikt racing-afdichtingen, een roestvaststalen ontluchtingsnippel met afdichtring en een slijtvaste geanodiseerde afwerking. De meegeleverde remblokken maken de klauw compleet voor montage en inbedrijfstelling met DOT 4-remvloeistof.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe 100 mm hartafstand en 30 mm offset zijn passend voor de radiale voorremmontage van de Ducati Monster 1200 S (2014-2016). 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De gewenste kleur selecteer je in het keuzemenu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWorden remblokken meegeleverd?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa, Discacciati levert deze remklauw inclusief remblokken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs dit een complete set voor links en rechts?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Dit is de rechter remklauw. De tegenoverliggende zijde wordt als afzonderlijk product aangeboden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelke remvloeistof gebruik ik?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDiscacciati schrijft DOT 4 voor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Deze uitvoering gebruikt een afzonderlijk reservoir. Dat geeft vrijheid om het reservoir en de leiding netjes rond de cockpit te positioneren. Het reservoir, de slang en de bevestigingsbeugel worden niet als onderdeel van deze pomp bevestigd en moeten dus aanwezig zijn of afzonderlijk worden gekozen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNee. Deze uitvoering is bedoeld voor een afzonderlijk reservoir; controleer of reservoir, slang en beugel aanwezig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Het rechthoekige reservoir vormt één geheel met de pomp. Daardoor vervallen een losse reservoirbeugel en de verbindingsslang. De strakke, compacte vorm past goed in een sportieve cockpit. Kies in de keuzemenu's de gewenste hendelkleur en de kleur van het reservoirdeksel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Het rechthoekige reservoir is in de pomp geïntegreerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Bij wegrijden, terugschakelen en manoeuvreren wil je het aangrijppunt duidelijk voelen, zonder dat de koppeling zwaar of afstandelijk aanvoelt. Met deze Discacciati radiale koppelingspomp vervang je de axiale beweging van een conventionele pomp door een radiale constructie. De zuiger beweegt daarbij in de richting waarin je aan de hendel trekt. Dat geeft een compacte opbouw en maakt het aangrijppunt nauwkeurig doseerbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe Ø16 mm zuiger is gekozen voor hydraulische koppelingen in deze sportmotorcategorie. Zuigerdiameter en hendelgeometrie bepalen samen hoeveel vloeistof de pomp verplaatst, hoeveel hendelslag beschikbaar is en hoeveel handkracht nodig is. Een grotere diameter is daarom niet automatisch een verbetering. De juiste verhouding moet aansluiten op de originele koppelingscilinder en de gewenste bediening.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati freest de pompbehuizing en hendelcomponenten uit massief aluminium. De pompbody krijgt een hard-geanodiseerde afwerking. Dit is geen decoratieve laklaag, maar een slijtvaste oppervlaktebehandeling die bedoeld is om de passing en afwerking langdurig te beschermen. Het ronde reservoir is direct in de pomp geïntegreerd. Je hebt daardoor geen losse reservoirbeugel of verbindingsslang nodig. De ronde vorm geeft de cockpit een klassieke, mechanische uitstraling. Kies in de keuzemenu's de gewenste hendelkleur en de kleur van het reservoirdeksel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati is sinds 1989 actief in de hoogste klassen van de racerij. Het merk combineert die ervaring uit de praktijk met technische ontwikkeling in samenwerking met de Politecnico di Milano, de Technische Universiteit van Milaan. Dat zie je terug in een functionele constructie, nauwkeurige bewerking en aandacht voor de hydraulische verhouding.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe pomp wordt als 22 mm-uitvoering aangeboden voor de Ducati Panigale V4 (2018). Controleer vóór montage de aansluiting en hoek van de hydraulische leiding, de beschikbare ruimte bij kuip of stuur, de volledige hendelslag en de werking van de originele koppelings- of startbeveiligingsschakelaar. Afhankelijk van de bestaande leiding kan een andere banjobout, adapter of leiding nodig zijn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIs het reservoir inbegrepen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Het ronde reservoir is in de pomp geïntegreerd.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWaarom wordt de Ø16 mm uitvoering aangeboden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDeze diameter sluit aan op de hydraulische koppelingscategorie van deze modellen. De maat bepaalt samen met de hendelgeometrie de vloeistofverplaatsing, slag en handkracht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePast mijn originele hydraulische leiding direct?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDat hangt af van de banjohoek en leidingloop van de motor. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda CB500?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda CB500 (1994-1999) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda CBF500 NS?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda CBF500 NS (2004-2007) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda CBR250R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda CBR250R (2011-2013) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda CBF1000?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda CBF1000 (2006-2009) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Honda NTV650?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Honda NTV650 (1988-1997) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Wer der Vorderradbremse einen hochwertigen italienischen Auftritt geben und die originale Axialaufnahme behalten will, wählt diesen 4-Kolben-Sattel. Er ist für die linke Seite bestimmt und ersetzt den Originalsattel. Diese Ausführung hat einen Versatz von 15,2 mm, wie für dieses Modell bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gehäuse ist aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und schwarz oder silber eloxiert. Die Farbwahl hat keinen Einfluss auf die Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnsicher, welche Ausführung dein Motorrad hat? Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dieser Bremssattel speziell für die Triumph America?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Diese Ausführung ist der Triumph America (2006-2016) zugeordnet und ersetzt den originalen Axialsattel auf der linken Seite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBrauche ich zusätzliche Halter?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein, der Sattel nutzt die originale Axialaufnahme. Prüfe bei der Montage Schraubenlänge und Anzugsmoment nach Werksangabe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Gib bei der Bestellung Marke, Modell, Baujahr und wenn möglich die Fahrgestellnummer an. Wir prüfen die Passform vor dem Versand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 Factory (2004-2005). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das rechte Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 Factory?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 Factory (2004-2005). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. 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Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das rechte Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV1000 R?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV1000 R (2006-2010). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. Die Farbe ändert technisch nichts.\u003c\/p\u003e","brand":"Discacciati","offers":[{"title":"Schwarz","offer_id":57740989628742,"sku":"FDRT100DN","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Silber","offer_id":57740989661510,"sku":"FDRT100DS","price":631.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/FDRT100DN_59795704-adce-41fc-8fce-b05f3ed109f2.jpg?v=1793303944"},{"product_id":"discacciati-radiale-remklauw-100-mm-links-aprilia-rsv4-aprc-2011-2015","title":"Discacciati Radial-Bremssattel 100 mm links Aprilia RSV4 APRC (2011-2015)","description":"\u003ch2\u003eRadialer Discacciati-Bremssattel für die linke Seite deiner Aprilia RSV4 APRC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\u003cli\u003eRadialer 4-Kolben-Bremssattel, 100 mm Lochabstand, links\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePasst an die originale Radialaufnahme der Aprilia RSV4 APRC (2011-2015)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCNC-gefräst aus 7075-Aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eErhältlich in schwarz oder silber eloxiert\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eItalienisches Design und Fertigung von Discacciati Brake Systems\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Aprilia RSV4 APRC ist ein italienisches Motorrad mit Renngenen. Ein Discacciati-Bremssattel gibt der Vorderradbremse den passenden Auftritt, ohne die Basis des Motorrads zu verändern. Dieser radiale 4-Kolben-Sattel hat denselben Lochabstand von 100 mm wie die originale Radialaufnahme und ist für das linke Gabelbein bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Sattel wird aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefräst und anschließend eloxiert. Schwarz und Silber sind technisch identisch, du wählst also nur nach Optik. Da die Aufnahme dem Original entspricht, sind keine Adapter oder Halter nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiscacciati Brake Systems entwickelt und fertigt Bremskomponenten in Italien. Die Marke ist seit 1989 in den höchsten Klassen des Rennsports aktiv und arbeitet mit dem Politecnico di Milano, der Technischen Universität Mailand, zusammen. Diese Verbindung aus Praxiserfahrung und Technik zeigt sich in der CNC-Bearbeitung und dem Finish jedes Teils.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Montage muss die Bremsanlage sorgfältig entlüftet werden. Neue Beläge brauchen außerdem eine kurze Einbremsphase, bevor sie ihre volle Wirkung erreichen: Bremse auf den ersten Kilometern behutsam und vermeide lange, harte Bremsungen. Prüfe danach den Freilauf des Rades und die Hebelstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeGShop ist Importeur von Discacciati und hilft dir bei der richtigen Wahl für dein Motorrad. Bei Fragen zu Passform, Kombination mit anderen Bremsteilen oder Montage melde dich gern. Wir betrachten das komplette Bremssystem, damit alle Teile gut zusammenpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBremsteile sind Sicherheitsteile. Lass die Montage von einer Fachwerkstatt durchführen, verwende frische Bremsflüssigkeit nach Herstellervorgabe und prüfe die Funktion vor der ersten Fahrt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Bremssattel ohne Änderungen an meine Aprilia RSV4 APRC?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Er hat eine Radialaufnahme mit 100 mm Lochabstand, wie das Original der Aprilia RSV4 APRC (2011-2015). Adapter sind nicht nötig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSollte ich beide Seiten tauschen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eHat dein Motorrad eine Doppelscheibe vorne, empfehlen wir beide Seiten gleichzeitig zu tauschen, damit links und rechts gleich reagieren. Beide Seiten sind einzeln erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Farben gibt es?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDu hast die Wahl zwischen schwarz und silber eloxiert. 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