{"title":"Zylinder","description":"\u003ch1\u003eMotorzylinder und Zylinderteile für Revision und Tuning\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWähle eine technisch passende Zylinderlösung für die sorgfältige Revision oder den Aufbau deines Motorblocks\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Zylinder bildet zusammen mit dem Kolben, den Kolbenringen und dem Zylinderkopf das Herz eines Verbrennungsmotors. Die Maße und der Zustand dieser Teile beeinflussen direkt die Kompression, Abdichtung und Funktion des Motorblocks. In dieser Kollektion findest du modell-spezifische Zylinderteile für technische Revisionen und spezialisierte Motorprojekte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eTechnische Motorenteile für spezifische Anwendungen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFür Revision, Reparatur oder spezialisierte Motoraufbauten gedacht\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eExakte Maßhaltigkeit für den jeweiligen Motorblock erforderlich\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eKombinierbar mit technisch passenden Kolben und Kolbenringen\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProdukte des italienischen Motorspezialisten Edo Vigna Racing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Motorzylinder ist kein universelles Ersatzteil. Bohrung, Höhe, Passung, Befestigung und Anschluss an den Zylinderkopf und das Kurbelgehäuse müssen exakt mit dem Motorblock übereinstimmen. Auch der verwendete Kolben, die Kolbenringe, Dichtungen und eventuelle Anpassungen am Zylinderkopf müssen als ein technisches System bewertet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIn dieser Kollektion findest du Zylinderteile von Edo Vigna Racing. EVR konzentriert sich auf technische Motorbauteile und Performance-Lösungen insbesondere für Ducati-Motorblöcke. Prüfe stets die genaue Produktbeschreibung und Anwendung, bevor du ein Teil für ein Revisions- oder Tuningprojekt bestellst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRevision beginnt mit Messen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerschleiß an einem Zylinder ist nicht immer sofort mit bloßem Auge sichtbar. Für eine verlässliche Beurteilung müssen unter anderem Bohrung, Rundheit, Konizität und Oberfläche des Zylinders kontrolliert werden. Auch das Spiel zwischen Kolben und Zylinder muss innerhalb der vorgeschriebenen Toleranzen liegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIst der Zylinder beschädigt, oval oder zu stark verschlissen, kann ein Austausch oder eine spezialisierte Bearbeitung notwendig sein. Welche Lösung technisch sinnvoll ist, hängt vom Material, der Konstruktion und den verfügbaren Reparaturmaßen ab. Lass diese Beurteilung von einem Motorrevisionsspezialisten mit der passenden Messtechnik durchführen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eZylinder und Kolben exakt aufeinander abstimmen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Nenn-Durchmesser allein reicht nicht aus, um zu bestimmen, ob Zylinder und Kolben kombiniert werden können. Das erforderliche Montage-Spiel variiert je nach Kolbenmaterial, Motorblock und Anwendung. Auch die Position des Kolbenbolzens, die Kompressionshöhe und die Form des Kolbenbodens müssen zu Kurbelwelle, Pleuel und Zylinderkopf passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei geänderter Bohrung oder Kompressionsverhältnis können zusätzliche Arbeiten nötig sein. Dazu gehören die Kontrolle des Ventilspiels im Verhältnis zum Kolben, die Anpassung der Kraftstoffabstimmung und die Beurteilung der thermischen Belastung des Motorblocks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eMontage durch einen Motorspezialisten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Einbau eines Zylinders erfordert die vollständige Demontage eines wichtigen Teils des Motorblocks. Die Kolbenringe müssen korrekt eingesetzt werden, Dichtflächen müssen sauber und eben sein, und Dichtungen sowie Befestigungsmaterialien müssen gemäß den technischen Vorgaben montiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwende stets die vorgeschriebenen Anzugsmomente und Montagefolgen. Prüfe außerdem die Schmierung, Ventilsteuerung und freie Bewegung des Motorblocks, bevor der Motor gestartet wird. Aufgrund der erforderlichen Messungen und möglichen Nachbearbeitungen empfehlen wir, diese Arbeiten von einem spezialisierten Motorenbauer oder einer Revisionswerkstatt durchführen zu lassen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"35224-evr-big-bore-kit-for-ducati-748-853cc-ducati-748-1995-2003","title":"EVR Big Bore Kit für Ducati 748 - 853CC Ducati 748 (1995-2003)","description":"\u003ch2\u003eEVR Big Bore Kit für Ducati 748 - 853cc\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e- Komplettes Kit\u003cbr\u003e- Erhöht die Verschiebung von 748 ccm auf 853 ccm\u003cbr\u003e- Erwartete Leistungssteigerungen zwischen 20% und 30%\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs gibt keinen Ersatz für Verschiebung, oder? Dieses EVR -Kit enthält alles, was Sie benötigen, um Ihre Ducati 748 auf 853 zu verbessern:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Zwei Zylinder\u003cbr\u003e- passende Kolben\u003cbr\u003e- Dichtungen\u003cbr\u003e- Spezifische EPROM für 853 Spezifikationen\u003cbr\u003e- Luftfilter\u003cbr\u003e- Ansauggrills\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Fragen haben, sind wir hier, um zu helfen.\u003c\/p\u003e","brand":"Edo Vigna Racing","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50485439234374,"sku":"KP-300","price":1694.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/files\/evr-big-bore-kit-voor-748_9b27702e-8f33-4fc0-8ce4-5dbc0f042063.jpg?v=1727142553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0695\/3972\/5624\/collections\/evr-big-bore-kit-voor-748_9b27702e-8f33-4fc0-8ce4-5dbc0f042063.jpg?v=1782123463","url":"https:\/\/gegshop.com\/de\/collections\/cilinder.oembed","provider":"G\u0026G Shop","version":"1.0","type":"link"}